首先要向大家征集一条评论：哈弗H6(配置|询价)给你的第一印象是什么？（欢迎在留言区与我们交流哦）
而这里也有几位比较有代表性的网友对哈弗H6的印象。
@City5219074
车型太多太乱了，一开始研究了好久才知道什么是红标，蓝标，运动版，经典版，改款等等，但其实唯一好看的也就是最基础的版本，比较圆润哪款，同级难逢对手。
@社会我佩奇
我一直认为即使销量不能说明一切，但至少能说明它是一辆好车。
@杨老agshd
去4S店试了车，外观设计虽然很多优美的曲面，但整体风格还是很硬朗，内饰也很有设计感，真的超符合我对一辆SUV的遐想。但这车感觉不太合适一二线城市开，油耗高，悬挂稍硬，胎噪稍大。虽然说看起来大方，但实际不是很有气质，要在城市开还会买WEY吧。
除此之外，空间大，配置丰富，操控好也是哈弗H6产品力的体现，再具体的表现在此教授也不再多说了，就和刚刚那位网友说的一样，即使销量不能说明一切，但最少是辆好车。
“销量王”的战绩回顾
荣耀一：2011年8月25日，哈弗H6正式上市，仅仅一个半月，就干掉了当时合资品牌的爆款车型途观和CR-V。
荣耀二：2015年11月12日,第100万辆哈弗H6正式下线，成为中国品牌第一个产量过百万的SUV车型。
荣耀三：哈弗H6上市后就如日中天，销量一路攀升，开创了自主品牌SUV领域的神话，并且一直延续。2016年的12月份，哈弗H6单月销量达8.05万辆。
2011款哈弗H6▲
什么连续多少个月销量冠军，或是出口到国外也不多说了，总而言之，销量王的头衔至今依然无车可撼动。但是，受整个SUV市场增长放缓的影响，哈弗H6近几个月来都有同比下滑的迹象。不少媒体也借此小题大做，说哈弗H6的皇冠要掉，来吸引流量...（是的，本小编也是其中之一...哈哈哈...）
哈弗H6近几年的销量走势▲
环境大趋势当然有影响，什么消费升级，豪车年轻化，新车价格下探种种原因都不会少。可能有人认为面临这样的情况，长城汽车是否应该进一步提升哈弗H6的产品力，降价，大优惠，升级配置，甚至再推个黄标版或绿标版什么的。
然而长城给出的答案是把旗下的产品多元化，不再只靠一款哈弗H6打天下。早在2016年H6销量的顶峰时期，长安就推出了WEY品牌，插足高端自主品牌市场。也是同一时期，长安也上市了“小号H6”哈弗H2s，后来成为了长城旗下产品的销量主力。
差不多1年时间，哈弗又上市了哈弗M6(配置|询价)和发布了哈弗H4，这两款也是如今长城的主力车型，虽然车系不一样，但新出的车型依然更哈弗H6有着千丝万缕的关系，基本就是换个面貌，改个身份或级别，去满足更多元化的消费诉求。
又在近日，全新的哈弗F5正式上市，开启了哈弗F系品牌的新篇章。其实这跟我们上述的红标/蓝标也有着许多本质的区别，但H/F的关系会更具差异化，而F系品牌主要是为了满足更年轻的消费群体。
而且，在新能源领域，长城也推出了长城C30EV纯电动车、WEY P8插电混动SUV、欧拉iQ等产品。所以说，当你还在瞎操心哈弗H6的皇冠会不会掉的时候，长城早就布棋局。
总结
最后回归最本质的问题，销量是否能说明一切？哈弗H6还值不值得买？答案是：哈弗H6依然值得买，但不一定适合你，因为长城的产品线已经比较完善，你更应该去关注一下它的其它车型是不是更适合你。
