如今的汽车市场竞争激烈，为了保持竞争力，各大厂商都少不了要对自己的旗下的车型进行“保鲜”。
然而为了迎合市场潮流，不少车型经过一番升级迭代之后，在设计方面已经丢失了原来的模样。
尽管如此，有些车型却堪称汽车市场上的一股清流，它们在造型方面坚持沿袭初代车型的设计，成为了一代经典。
MINI
售价：18.88-36.18万元
MINI诞生在1959年，是英国罗孚汽车旗下的一款车型。当时由于第二次中东战争爆发，石油比较紧张，促使当时的人们生产生产了这样一款经济省油的小型汽车。随着后来宝马把罗孚汽车收购，MINI才得以被纳入宝马旗下并发展到至今。
尽管时隔这么多年，MINI憨厚的外观造型一直被流传，除了尺寸变得稍大以外，还加入了许多更加市场的设计与高科技配置。唯一没变的是，如今的MINI看上去依然比较小巧玲珑。
大众甲壳虫
售价：18.28-25.68万
最早诞生于1934年，外观采用了流线型设计，当初的大众甲壳虫的命名为“大众1型”，后来被美国《纽约时报杂志》形容为“一只可爱的小甲壳虫”，这款车型才在1967年被正式称为“甲壳虫”。
虽然大众甲壳虫经过了好几次更新换代，但外观设计依然保留着初代车型的轮廓，可谓“车如其名”。但由于销量与品牌发展的问题，如今的大众甲壳虫即将面临停产，未来很可能会演变成纯电动车型再次出现在大家面前。
售价：42.99-54.99万
Jeep牧马人最早的身份是在第二次世界大战当中充当美国军用车的角色，在战后才演变为民用车。硬朗、霸气的外观，强悍的越野性能，这些一直以来都是它最大的特征。
直到如今，Jeep牧马人在外观上依然保留着经典的设计，但在一些细节上会显得它更加精致，也有更多科技配置融入其中。在性能方面，它依然是越野爱好者心目中的最理想车型。
不过话说回来，Jeep牧马人未来将会推出混合动力车型，不知道会不会对它一直引以为傲的越野性能带来影响呢？
保时捷911
售价：122.80-389.80万
1964年，第一款保时捷911面世，它堪称是保时捷家族当中的传奇车型。在设计上方面，“青蛙眼”大灯与类似甲壳虫的车身轮廓都是它的经典元素，并且一直坚持沿用水平对置发动机直到至今。
在这50多年的发展道路上，保时捷911共经历了7代车型的演变，但在外观设计上一直都保留着那些经典的元素，完美地将“经典”与“现代”相结合，并且还取得成功，在设计这个层面上确实挺让人敬佩的。
售价：156.88-169.88万
身世与Jeep牧马人类似，奔驰G级在二战时期曾担任德国军用车一职，同时它也曾是多国元首的座驾。外观线条简洁有力而不失高贵，而且拥有强悍越野性能的它还确保了舒适的乘坐质感，是不少钢铁男儿心目中的Dream Car。
时至今日，奔驰G级在技术、科技方面已经过多次革命性升级，但不变的是它外观依然简洁有力，越野性能依然出色，乘坐质感依然还是那么舒适，把那些原有的优点毫无保留地传承到今天。
总结
其实，这些经典车型之所以能成为“经典”，都是因为在研发道路上不仅懂得进步，它们还懂得如何传承。毕竟对于汽车发展来说，最难能可贵的并不是如何“革新”，而是如何在“经典”的基础上进行“创新”。
