要说长安是自主汽车界的理工男，这话相信没有什么异议，在新能源可以未来的趋势国家也大力支持的大时代下，执着沉迷于技术研究的长安当然不甘落后，继逸动EV(配置|询价)460之后又推出了逸动ET！
逸动ET其实就是逸动XT的新能源版，外观方面它与XT基本保持一致，但进气格栅进行了密封处理，而且下唇也用了更加多的设计元素来勾勒，让人一眼就能辨认出它与燃油版的分别。
内饰方面ET依然大量沿袭了XT的内饰，但经过重新船舵式设计的挡把让其内饰增添了不少豪华感，该车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，看上去它的空间表现似乎没有收到电池组的影响，它跟XT的空间水平几乎一致。
动力方面它采用的是一颗自主研发拥有最大功率为100kW的永磁同步电机，峰值扭矩可达245Nm，配以能量密度为141Wh/kg三元锂电池组，NEDC工况续航里程可达405公里，百公里耗电量为13.8kWh。
作为节能为主要目的适合大众日常代步的车型，它与北汽新能源UE构成了竞争关系，但由于它拥有逸动XT优秀的底盘功力，所以它完全有实力在廉价纯电动小车上分一杯羹。
作为一款响应国家政策号召的车型，它比之前的逸动EV多了一丝灵动与操控，这又给一些需要用车日常代步而且也不想拍牌的人给了一个不错的选择！
