一刹那光辉不代表永恒
这当年某明星的失言
却道出了在汽车市场
一些汽车的处境
为什么这些曾经辉煌车型
如今会这么冷清呢？！
路虎极光
2010年以Evoque的身份国内初次在广州车展登场，这款由LRX概念车衍生而成的紧凑型SUV惊艳了当时所有人。更有传贝克汉姆的老婆“辣妹”维多利亚参与了设计，当时此车一出便引起轰动，更是有一车难得价格的情况。更夸张的是此车还推出过维多利亚限量版极光车型，叫价高达98.89万！
时过境迁，如今的揽胜极光(配置|询价)可以用一片狼藉来形容，12月仅售出899台，18年全年累计只售出10310台。不要忘记这已经各大销售商疯狂促销的结果，配合优惠力度如今的揽胜极光更有过20多万有交易的日子。是什么导致揽胜极光如此困境呢？！其实是很多原因造成的，譬如更新换代慢、竞品车型增多，但首当其冲必然是315的极光9AT事件，在质量方面英国人血统得车一向拿捏得不好，国产之后也没有对质量有所提升，这就是它每况愈下的原因。
皇冠
皇冠的大名相信是无人不知，在华的历史悠久也让它成为很多人心目中的情怀，它在华的巅峰甚至可媲美BBA的豪华中大型轿车。而国产之后12代皇冠也大受好评，可是它也是皇冠的转折点，12代之后再无皇冠充分地表现出人们对它的热爱，而另一方面看。被称为零皇冠的12代皇冠也是它在华的转折点。
跟揽胜极光相反皇冠的质量算是首屈一指的，但因为第十二代之后，皇冠便逐渐偏向年轻化，走起来既注重乘坐质感又要讨好驾驶者的路线。面对各大豪华品牌的价格下探，皇冠也多少显得软弱无力，当年力争世界顶级豪华轿车的气魄也因日本泡沫经济的爆破不复当年。但皇冠的转变只能说在中国市场上失败，反观其它市场上第十五代也就是目前最年轻的皇冠可是得到了不少人的青睐。
爱丽舍
老一辈常常说老三样、精三样、新三样，其中新三样爱丽舍就是老三样富康的拉皮三厢车型，它是一款承载一批中国8、90后的儿时回忆的情怀车，可想而知当年的爱丽舍是如何红火！爱丽舍给懵懂的汽车市场带来了法式的浪漫情怀，在那个中国汽车市场青涩年轻的年代，出现了这样设计好看、便宜耐用的亲民法式家用小轿车，确实让不少老百姓心动不已。
而然好景不长，当时因为雪铁龙与标致等法系车由于态度傲慢自大又不把精力投放在国内市场的产品上，逆水行舟不进则退，它们最终为自己的慵懒自大付出了沉重的代价，如今的爱丽舍的对手多不胜数，而且还被冠上不靠谱的标签，要想摆脱现状就凭现在爱丽舍的产品了恐怕是不足够的，情怀归情怀当消费者涉及自身利益去权衡时，情怀的加分也未必够质量来得重要，毕竟大家赚钱不易。
时间会改变一切，更何况是瞬息万变的汽车市场？厂商们或许市场研究得不透彻，或许是骄傲自大，或许是错误定位都会让产品的销量有很大的影响，其实能长期崛起的法宝就只有一个，就是用心专注做好的汽车，这个说得简单，但往往坚持却非常难。
