又到教授的一周车闻时间，每一周，教授都会挑选过去一周发生的汽车大事件，或是相关爆炸性新闻，或是重磅新车。本周重点新车消息陆续得到报道，也不乏一些行业重磅新闻。
一分钟快速了解
2、预售12.00-14.50万元，全新卡罗拉将于8月上市；
3、配贯穿式大屏，长安CS75 Plus(配置|询价)将于第三季度上市；
4、新车将于2025年前投放市场，比亚迪与丰田达成进一步合作；
5、将于8月28日上市，荣威RX5(配置|询价) MAX推插电混动版。
日前一汽-大众宣布JETTA捷达品牌首款车型VS5正式开启预售，官方预售价格为8.98-11.98万元。据悉，该车将在9月份进行上市，是其中公布三款车型最先上市的车型。捷达VS5是捷达旗下一款紧凑型SUV产品，在产品方面，该车基于大众MQB平台打造，更加年轻时尚的外观，更契合品牌定位。内饰延续了大众一贯的特点，实用是最为明显的。动力上，搭载了源于大众的EA211 1.4TSI汽油发动机，并在传动方面匹配爱信6AT或MQ250变速箱。悬架方面，提供前麦弗逊及多连杆悬架。与此同时，也公布了首批车主的5重好礼。
捷达是大众旗下全新子品牌，该品牌于2019年2月26日在大众总部德国沃尔夫斯堡亮相，3月22日正式在国内发布。捷达VS5，在很大程度上，就是一款“大众”车。在这基础上，并增添了一些变化，以便更加适合国内消费者。价格上的优势弥补了没有大众品牌光环，从该预售区间来看，与一大批自主品牌车型有着极高的重叠区，与自主品牌存在着较大的竞争。但拥有大众技术背书的捷达VS5，相比于自主品牌而言，在可靠性方面确实大有裨益，以目前的预售价看，捷达VS5也的确具备成为“年轻人第一台SUV”的实力，成为市场又一批黑马。
日前，一汽丰田全新卡罗拉正式开启预售，新车共推出8款车型，本次开启预售的共三款车型，分别是1.2T CVT 先锋版、1.2T CVT 豪华版、双擎1.8L E-CVT 精英版，其预售价格区间为12.00-14.50万元。据悉，新车将于今年8月正式上市。与全新雷凌一样，全新卡罗拉基于丰田TNGA架构下打造，整体的驾控体验有了明显的提高。外观上，全新卡罗拉沿袭了欧版的设计，整体风格与一汽丰田亚洲龙十分相像。内饰以及动力与其姊妹车型广汽丰田雷凌保持一致，高配车型还增加12.1英寸中控大屏，动力提供1.2T以及1.8L混动双擎系统两种动力系统。
在合资紧凑型家轿上，丰田的卡罗拉是神一般的存在，凭借着出色的产品力，不仅仅在国内有着极高的市场销量及口碑，在全球范围内都有不俗的成绩。全新一代的卡罗拉，由于新车脱胎于丰田TNGA架构生产的缘故，新车在驾控、设计、功能配置匹配等多个环节上，有着明显的提升。作为姊妹车型，雷凌先前在5月份就已经上市，新车的安全标准配置比较丰富，在配置上，就看卡罗拉怎样匹配了。结合多年以来车型口碑基础，能打败卡罗拉，恐怕也只有它自己了吧。
近日，长安汽车正式公布了长安CS75 PLUS的内饰设计图。根据该设计图，CS75 Plus内饰以驾驶者为中心，中控台以及中控屏均向驾驶者一侧倾斜。一体式前排座椅营造出运动的氛围，视觉效果与实际的支撑作用更值得点赞。其中，中控台采用了双12.3英寸全高清大屏，据介绍，在液晶屏的左侧还配有触控屏，以实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能。此外，车内还配备车内氛围灯、全景天窗等舒适性配置，整体配置水平可尤为丰富。据悉，新车动力上将提供1.5T、2.0T两款发动机，并计划在第三季度上市销售。
长安CS75 PLUS在2019上海车展就已经首次亮相过了，一度引起消费者诸多关注。结合此前的报道，长安CS75 PLUS除了在内饰上有很大的变化之外，新车在外观更是代表了长安的最新设计水平。新车更加运动时尚，并且提供了两种不同的版本设计风格，以此适应更多不同人群的需求。目前，现款车型在市场上的销量还是比较可观的。在结合不错的口碑基础之下，长安CS75 PLUS在设计及配置功能性等各个方面更胜一筹，新车有望继续领跑该紧凑SUV市场。
为了更好的减缓全球变暖，减少二氧化碳的排放。近日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和丰田汽车公司（以下简称丰田）签署合约，达成了进一步的合作。共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品车型所需的动力电池。计划新车将于2025年前投放市场，所推出的车型采用丰田品牌。
其实丰田和比亚迪的合作，在此前就已经开始了。除了比亚迪之外，丰田还牵手宁德时代及东芝等电池厂商，并持续在新能源领域中发力。在新能源领域上，丰田与比亚迪都有着非常相似的地方。比亚迪，以电池起步，经过多年的发展，掌握了电池、电机及电控等核心技术。在新能源的市场份额上，从2015年起，比亚迪连续4年新能源汽车全球销量第一。对于丰田，早在1997年就推出世界首款混合动力车型，并且多年来致力于混动车型的发展。在优势互补前提下，两者所共同研发的能源车型，想必综合竞争力更加强大。
日前，有相关媒体曝光了一组荣威RX5 MAX插电混动版的申报图。据悉，该车或将于8月28日上市。根据相关申报信息，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率为169马力，配备三元锂电池组，但目前关于电机以及纯电续航里程等信息尚未公布。外观方面，延续了燃油版本车型设计。新车定位介于RX5与RX8，该车尺寸为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保值一致，结合此前的报道，新车设计、内饰、尺寸等各个纬度都有不错的亮点。
荣威RX5 MAX是荣威旗下全新A+级SUV，除了传统燃油版本车型，还有插电混动版。在车身尺寸上，对比宋Pro DM，其宽度以及轴距上均有一定优势。新车介于RX5与RX8之间，填补了两者之间的空白市场，进一步抢占细分市场领域。多种动力选择，很好的增加又一个销量增长点。各个纬度都有不错的亮点，只要价格方面合适的话，新车未来可期。
