在无数次按住拨片升档降档后，我相信大部分人会被玛莎拉蒂Levante(配置|询价)的强大声浪所折服。在每条隧道中刻意猛踩下油门，来自意大利的号角回荡在这片沸腾的空气中。我想每一个玛莎拉蒂的用户都深爱着这份与众不同的感性，包括这犹如V8发出的嚎叫，让每个喜欢机械的男人兴奋。（下文简称玛莎拉蒂Levante为Levante）
Levante基于玛莎拉蒂四门轿车平台演变而来，其共有两个版本，分别是3.0双涡轮增压的350匹马力的Levante以及430匹马力的Levante S车型，本次试驾的是350匹马力的Levante。
运动套件包括：黑色前部和后部车底护板、与车身同色的后部扰流板、镀铬车门门槛、12向电动调节运动型座椅、运动方向盘、20英寸抛光轮毂、红色制动钳、换挡拨片、Inox运动踏板。
豪华套件：使用从意大利最精湛工艺传统中凝炼而来的独特材料和特殊装备，提 供更高水平的豪华性，从而提升驾驶者和乘客所享有的精美外观和座 舱舒适性。豪华套件包括：镀铬前格栅、镀铬车门门槛和行李舱门 槛、杰尼亚版内饰（标准装备或特殊选装装备）、车身下部的颜色与 整个车身相同、19 英寸机械抛光车轮、黑色喷漆制动钳、HarmanKardon音响、木材内饰、12向电动调节运动型座椅、后舷窗电动遮阳帘。
通过官方给出的两张信息表，便可看出，Levante的DNA中有着玛莎拉蒂轿车般的公路驾驶性能和轻度越野能力。ZF8速变速箱搭配3.0双涡轮增压发动机，使其在动力表现上绝对不输同级别竞品。而更多玛莎迷们期待的是迷人的音浪。
前翼子板的流动感强化了整体造型，其流畅的线条一直延伸至前照灯周围。两只前照灯采用了双氙气前照灯和LED日行灯。
AFS系统可自动调节前照灯光束，可避免对他人造成眩目，并且能够在各种驾驶条件下提供不同的道路照明效果，例如：高速公路照明、乡村道路照明、城市照明和恶劣天气照明等。
Levante还提供了丰富的选装装备以及颜色和材料选择，可选车身颜色多达13种，除了常规的黑、白、蓝，还有各种金属色、云母漆和珠光漆等。
Levante的无框车门设计使它拥有更多跑车元素，无框车门设计是每一辆玛莎拉蒂都有的鲜明特征。
合金车轮不仅具有很轻的重量和运动化的风格，还反映了玛莎拉蒂的设计语言，将三叉戟造型巧妙地融入到轮辐的设计中。
Levante还配备了前双区自动空调系统，采用13个出风口并且Levante标配了空气质量传感器。这一功能结合了智能传感器和信号分析系统，时刻检测外部污染防止有毒气体进入车舱。
Levante拥有4种驾驶模式，“常规模式”、“I.C.E模式”、“运动模式”和“越野模式”。在每一种驾驶模式下，可对发动机、传动、悬架系统和电子控制进行智能切换。
对Levante进行个性化定制的最佳方法也许是选择全皮革内饰，这意味着车门面板和仪表台完全采用高品质皮革装饰。
作为标配的电动尾门带有防夹功能，当探测到障碍物时，尾门将立刻停止关闭动作。
Levante采用最新型GDI（汽油直接喷射）技术，双涡轮增压有两种不同的马力版本可供选择：430匹马力的Levante在5.2秒内即可完成从静止到100km/h的加速，而350匹马力版本可在6秒内完成静止到100km/h的加速。
发动机的排气系统由旁通阀控制，旁通阀位于每侧气缸体的排气管中，可营造出独特的玛莎拉蒂轰鸣，来保持洪亮的玛莎拉蒂听觉传统。
在“运动”模式下，它可在1750至5000rpm之间输出580Nm的扭矩。而在“运动”模式下，踏板的响应更加敏捷，发动机的设置完全以性能为主，超增压可使发动机性能达到最高值。连续两次按动“运动”按钮，此时的运动模式将不仅对发动机和变速箱进行调节，还将对悬架系统进行调节。悬架将变得更硬，使车辆具有更佳的操控性。
在通常驾驶条件下，系统将100%的发动机扭矩分配给后轮，在遇到车轮打滑时，Q4系统即可从100%的后轮驱动状态切换 至前、后轴平均分配驱动力的状态（50%-50%）。
变速箱提供了七种专用换挡模式：“自动常规”、“自动运动”、“手动常规”、“手动运动”、“自动越野”、“手动越野”以及“I.C.E.”（冰雪）模式，变速箱将控制每一种模式的换挡时机。
如果选择越野模式，车辆的高度将增加15mm，如果选择“越野2”高度，此时底盘高度比常规模式下高出40mm，可达到247mm。
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