随着各车企陆续公布10月份销量数据，国内豪华品牌市场又呈现出销量全线飘红的态势，在整体高速增长的豪车市场，奥迪10月份的微增长显得格外显眼；而二线豪华品牌仍然在做着毫厘之间的近身互搏。
奥迪：增长乏力，“再嫁”求变
据奥迪官方公布的数据，奥迪10月销量为47,032辆，仍居豪华品牌销量之首，但销量增速明显落后于其他品牌，其10月销量同比增幅仅0.6%；1-10月累计销量为48.73万辆，同比增幅也仅有5.7%。
具体来看，奥迪销量的主要增长力量来自其小型车和SUV车型，但其传统优势中级车销量却破天荒的双双下滑。据乘联会的数据，10月奥迪A6L销量为12,362辆，同比下滑11.4%;1-10月累计销量为115,744辆，同比下滑4%。处于新旧车型换代交替期的奥迪A4L在10月销量竟然出现了超过四成的下滑，仅为6229辆；前十个月累计销量为87,208辆，同比下滑8%。
奥迪A3在10月销售了7937辆，同比增长31.8%；1-10月份累计销量为69,582辆，同比增长38.4%。奥迪Q3在10月销量达到5489辆，同比下滑7.3%；但前十个月累计销量同比增长32%，达到720,40辆。奥迪Q5则继续维持月销过万的水平，10月销量为111,76辆，同比增长4.3%；累计销量为109,863，同比增长18.9%.
宝马：两千辆险胜奔驰，SUV成增长主力
宝马10月份销量仍位列第二，但与第三名奔驰之间相差仅2000辆左右，优势并不大。10月，宝马在华销量为44,154辆，同比增长6.41%；1-10月销量为423,330辆，同比增长10.2%；整体的增长也并不明显。
具体来看，宝马的SUV车型表现优异，X1在10月销售了5434辆，同比增长49.3%；1-10月累计销量为41,188辆，同比增长23.1%。X5前十月销量同比增长19.8%，达到32,838辆。3系和5系仍是其销量支柱，前十月销量分别为9.8万辆和13.2万辆。
奔驰：新车跑量，增速领跑ABB
ABB中奔驰虽然仍列第三，但差距正在逐渐缩小，并且其增速远超竞争对手。10月其销量为42,224辆，同比增长27.6%；前十月累计销量为387,015辆，同比增长29.3%。
具体来看，奔驰C级10月销量为8517辆，同比增长8.4%；前十月累计销量为88,467辆，同比增长34.6%。奔驰E级10月销量为7660辆，同比增长84.7%；1-10月累计销量为39,268辆，同比下滑19.8%。奔驰GLC在10月销售了6930辆，累计销量为70,204辆；GLA在10月销售了5100辆，同比下滑14.1%；但前十月累计销量仍保持了86.2%的增长至57,042辆。
凯迪拉克：XT5持续增长，凯迪拉克成增速王
自9月份销量过万后，凯迪拉克10月销量再度破万，并攀升至12,502辆，同比增长五成；前十月累计销量为89,530辆，同比增长43%；成为豪华品牌中销量增速最快的品牌。
具体来看，自上市以来凯迪拉克XT5销量一路走高，10月销量为4824辆；1-10月累计销量为24,523辆。ATS-L在10月销售了4480辆，同比增长近六成；前十月累计销量为27,568辆，同比增长10.6%。XTS销量也十分亮眼，10月销量为3604辆，同比增幅高达126.1%；前十月累计销量为26,215辆，同比增长51.5%。
捷豹路虎：收益国产化，累计销量领跑二线豪车
捷豹路虎的销量增长仍然得益于其国产化车型，累计销量位列二线豪车之首。其10月销量为10,958辆，同比增长39%；1-10月销量为93,599辆，同比增长29%。
捷豹路虎的国产车型占比已达到总销量的五成左右，对整体销量增长起了巨大的拉动作用。据乘联会的数据，捷豹路虎的三款国产车型销量分别为，发现神行销量为3512辆；揽胜极光销量为1519辆；捷豹XFL销量为1292辆。
雷克萨斯：销量持续回升，连续四月破万
雷克萨斯今年以来的销量表现一直不错，但上半年受熊本地震影响，销量增长受阻，但自5月份开始，其销量一路回升，自7-10月份连续四月销量破万。10月雷克萨斯销量为10,438辆，同比增长19.8%；1-10月累计销量为88,357辆，同比增长32%。
具体来看，其销量主力仍是SUV车型，其中雷克萨斯ES单月销量为4342辆，占总销量比重近半；雷克萨斯RX单月销量为2491辆；雷克萨斯NX车型10月销量为2437辆。目前来看，雷克萨斯前十月销量已完成其全年10万辆目标的88%，剩余两个月完成其年销目标已无悬念。
沃尔沃：60系仍为销量支柱，欲借S90L再冲高
沃尔沃10月在华销量为8296辆，同比增长17.4%；前十个月累计销量为7.17万辆，同比增长12.5%。中国市场仍然是沃尔沃全球最主要的市场之一，但与国外市场不同，沃尔沃XC90旗舰车型在国内并未取得优异的成绩，沃尔沃S90L的发布及未来上市将助力沃尔沃再次冲高。
具体来看，10月沃尔沃XC60销量为3651辆，同比增长24%；1-10月累计销量为31,270辆，同比增长5.9%。沃尔沃S60L在10月销售了2331辆，同比增长5.2%；1-10月累计销量为22,951辆，同比增长14.6%。
英菲尼迪：产品布局单一，国产化进程需加快
下半年以来，英菲尼迪销量缓慢回暖，销量也保持稳定，但与其他高歌猛进的豪车品牌比，其增速实在相对缓慢，这与其车型单一、国产化进程缓慢有一定关系。10月，英菲尼迪销量为3800辆，同比增长2%；前十个月销量为3.3万辆，同比增长2%。
其销量主力仍然是在华的两款国产车型，据乘联会的数据，Q50L车型10月销量为1642辆，同比增长22.5%；前十月累计销量为1.4万辆，同比下滑1.9%。QX50车型10月销量下滑30%仅有690辆；前十月累计销量为6488辆，同比增长9%。【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写
