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荣威i6即将上市,10-15万预售价会降多少?

汽车头条
02月17日 14:50

荣威i6即将上市,10-15万预售价会降多少?

0.25超低风阻、互联网系统、同级最宽车身等等,光环无数的上汽荣威i6终于要上市了。

2月17日,荣威i6将正式上市,新车将推出1.0T和1.5T两种排量共6款车型,此前公布的预售价在10-15万元区间,而按照预售价高于售价的惯例,荣威i6的实际售价必然不会这么高,那么实际售价会比预售价低多少呢?荣威i6主打的互联网功能要卖多少钱呢?

荣威i6即将上市,10-15万预售价会降多少?

荣威i6诞生于上汽全新架构MIP,官方定位为“宽适豪华互联网轿车”,“宽适”的定义来自于其1835mm的车身宽度,这个数据在同级别紧凑级车型中颇有优势,基本已经达到了合资品牌B级车的水平,在紧凑级车型比拼空间的战争中开辟了一个新战场。

而在外形上,近几年自主品牌的设计屡现亮点,此前上市的荣威RX5已经让市场感受到了上汽在设计上的新思路,荣威i6的外观延续了荣威RX5的律动设计,整体造型流畅优雅,更符合其轿跑车型的定位,而流畅的外形也是其0.25超低风阻的基础。

荣威i6即将上市,10-15万预售价会降多少?

当然,荣威i6的杀手锏仍然是上汽与阿里巴巴合作的那套斑马智行系统,荣威RX5的上市热销已经证明了市场对这套系统的青睐,荣威I6借热上市在关注度上已经有了先发优势,这对荣威i6的成败意义重大。

但最终决定成败的还是其售价,目前10-15万的预售价肯定是不现实的,即便上汽一直在说荣威i6对标合资品牌,但这个说法更多应该是体现在品质对标上的,售价上仍要脚踏实地。10-15万的预售价已经与主流合资紧凑级车型相当了,而自主品牌目前在轿车市场能站稳脚跟的细分市场上限也仅能达到12万左右。

荣威i6即将上市,10-15万预售价会降多少?

那荣威i6的定价到底会走什么路子呢,相信此前上市的荣威RX5可以做个参考。荣威RX5的售价区间为9.98-18.68万元,起步价很有惊喜,让人错觉这又是一款低价高配的自主SUV,但其主销车型却是售价14.88万左右的互联网车型,与不少合资SUV的终端价相差无几,可见互联网功能对市场的吸引力。

而荣威RX5的售价也符合上汽上打合资下打自主的思路,中低配可以与同级别自主品牌一较高下,高配车型则可以蚕食部分合资品牌的市场。由此来看,荣威i6定价延续这个思路的可能性很大,而且荣威i6上市后荣威550会停产,荣威550目前的定价为9.98-18.28万元,因为其定价过高销量并不理想,可想荣威i6在替代荣威550的同时也会修订这一问题。

荣威i6即将上市,10-15万预售价会降多少?

由此来看,荣威i6的起售价应该不会高于9万,而从定位略低于荣威i6的荣威360的售价来看(售价区间为7.59-12.99万元),荣威i6的起售价也预计在8万多。8万多的起售价仍是下打自主的思路,而上打合资还是要靠其互联网车型,互联网版的车型才是荣威i6的主销车型,搭载互联网功能的车型预计将是1.0T的顶配车型,售价或将在11万左右。

当然一切都要等最终售价公布,相信在经过了荣威RX5之后,上汽对于市场已经有了更加深刻地认识,荣威i6的定价也将会是一个让市场满意的结果,最终售价让我们拭目以待。

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热门评论

3181289907 3181289907

要是价格跟帝豪GL看齐,必然大卖!

02-17 16:14

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