日前，海外媒体报道称，本田内部最近讨论关于将超级跑车变成电动汽车的可能性。在围绕Acura EV概念的演示中我们可以看出这件事情的可行性，从2016年本田使用经过改造的NSX参加PPIHC派克峰爬山赛便可看出，全电动NSX Type-R的计划并不是空穴来风。
讴歌NSX诞生于上世纪末，当时车身大部分技术都是来自F1赛场，且领先当时世界水平，在当时被称为日本的“法拉利”。它比GT-R更早在纽北做测试，且性能一度超越同期的法拉利348、保时捷993。
本田高管透露，讴歌NSX就像是本田的实验平台，允许进行各种最新高科技系统的测试，帮助品牌找到未来开发的方向，深远的影响着本田及讴歌未来的产品。
现款的NSX为油电混合版本，动力采用3.5L双涡轮增压V6发动机和电动机来配合使用。而2016年本田参加派克峰爬山赛投入的讴歌 EV Concept便是一辆基于NSX基础打造而来的赛车，采用4个电机来提供动力输出，并取得第三名的好成绩。
本田高管表示：“今年，性能电动车已经越来越多，NIO EP9在纽博格林疯狂的圈速成绩足以说明一切。而我们必须等待，等待电动汽车主要的限制因素电池技术得到新的突破。”
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