前段时间，著名自媒体车评人38号（李天扬）在各平台发布了哈佛高端品牌魏派VV7车型的测评视频，就是这段视频在网络上引起了轩然大波。而微博账号“38号车评中心”的简介是这么写的：“一档真正坚持观点独立的车评节目。”
38号在评测视频开头至中间都是在称赞魏派VV7这款车型内饰外观设计、整车做工、材质用料等各方面的提升，只是视频结尾处说道关于魏派VV7油耗的问题。38号称，VV7车辆的行车电脑显示平均油耗为12.5L，而经38号本人实测的平均油耗为15.0L，与实际油耗相差较大。
38号的结论称魏派VV7的行车电脑自动屏蔽了车辆在怠速状态下消耗的燃油，这种做法的结果就是，车辆在高速行驶状态的油耗是基本准确的，但是在市区道路工况下的平均油耗就相差甚远了。
此视频一经上传迅速在网络发酵，引起了相当大的反响。而哈佛在处理此事上显得有些慌乱，紧急动用公关将38号在网络上发布的关于评测魏派VV7的视频删除。
据老司机所知，魏派官方人员在非正式场合回应称，魏派VV7并未将车辆怠速时消耗的油量屏蔽，而是魏派VV7收集怠速油耗的时间间隔为1个小时，也就是说车子需要在怠速状态整整1个小时之后才能看到车显平均油耗的变化。（老司机一脸的问号，时间是不是有那么一丢丢的长啊！也就是说，若怠速未超过1个小时消耗的油量依旧不计入车显平均油耗，老司机这么理解应该没错吧？）
老司机觉得哈佛品牌有两点做的不妥，其一、作为中国SUV品牌的领头羊，哈佛的这种做法实在是有失大家风范，略显低级。其二、在遇到这种事情时，应该及时站出来给消费者一个解释或者说明。但是截至出稿前，老司机依旧没看到厂商就此事发布任何的说明与公告。
那既然连哈佛的高端品牌魏派都出现了“快乐表”这样的新闻，这种情况到底是魏派有意为之，还是车身部件供应商的问题。又或者说工信部的油耗测量方式太过陈旧，不符合现代车辆的实际情况，还是这样的“快乐表”只是汽车行业的潜规则？老司机不得而知，也不能给大家一个准确的结论，但是老司机还是可以告诉大家怎么测试自己车辆行车电脑到底是不是“快乐表”！
从这次“快乐表”事件可看出，魏派VV7车型的行车电脑只是自动屏蔽了停车怠速状态下消耗的油量。所以老司机说服了有车的几位同事，观察自己的车辆在怠速状态下行车电脑平均油耗的变化并进行拍照留证，并查看自己车辆在怠速状态下多久平均油耗会发生变化。
因各品牌在车辆怠速状态消耗燃油的计量方法不一（即时间长短），最长时间有以小时为单位计算的，所以只要怠速时间在1小时内，车显平均油耗显示有涨幅即为正常。
本次测试的车辆有：长安铃木天语2008款1.6L手动运动休旅版、东风日产轩逸2014款1.6XV CVT尊享版、北京奔驰2012款GLK 300 4MATIC时尚型、广汽本田2014款飞度1.5L EXLI CVT领先型，测试前均已将平均油耗与小计里程清零，此时车辆是不显示平均油耗的，可使车辆行驶一小段路程，车显平均油耗值出现，此时进入怠速状态，关闭空调。
1.长安铃木 天语2008款1.6L手动运动休旅版
车辆怠速状态，时间为2017年6月12日下午6:46分，车显平均油耗为6.8L/100km。
2.广汽本田飞度2014款1.5L EXLI CVT领先型
车辆怠速状态，时间为2017年6月14日上午9：25分，车显平均油耗为7.7L/100km。
3.北京奔驰2012款GLK 300 4MATIC时尚型
车辆怠速状态，时间为2017年6月13日上午11:36分，车显平均油耗为11.5L/100km。
4.东风日产 轩逸2014款1.6XV CVT尊享版
车辆怠速状态，时间为2017年6月14日晚上21:39，车显平均油耗为9.9L/100km。
以上4组数据是老司机从同事手中收集的，虽说品牌覆盖不够全面，但至少能说明这几个品牌的车型在怠速状态下消耗的燃油量是计入平均油耗之中的。如果你比较在意自己车辆车显平均油耗的准确度，可以尝试使用此方法测试。
结论：如果平均油耗没变，可能是表显平均油耗的计算逻辑要求时间较长，但如果怠速超过一小时，平均油耗还没发生变化，那你家的车很有可能被装上了“快乐表”。
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