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创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

汽车头条
07月16日 11:01

谁说的:科学技术是核心竞争力?看看

不论是什么行业,在科技飞速发展的当下,想要成为行业领军者,把握住市场发展方向,那么就一定要在技术上寻求突破和创新,这样才有机会长足发展。

作为最大的实体产业之一,在“中国制造2025”战略引领下,中国汽车产业正在加快结构调整和转型升级,汽车已经远不单是交通工具那么简单了,以低碳化、智能化、信息化、共享化为特征的新的汽车产业生态圈正在加速形成。

抢占行业先机,中国一汽未雨绸缪

也正是基于这样的大趋势和背景,中国一汽早在上世纪90年代就开始新能源技术的开发与应用,在“品质、技术、创新”品牌战略统领下,中国一汽一直秉持“以智能互联驱动企业创新发展、用笃实践行实现用户悦享生活”的理念,坚定地实施以绿色低碳、智能互联为核心内容的“蓝途”、“挚途”战略,把发展节能环保汽车、开发新能源汽车作为战略使命和企业责任,在实现汽车产品低碳、节能、环保发展的创新征途上,争当行业排头兵,力做产业领跑者。

值得一提的是,在2017长春汽博会上,中国一汽以“智行·创享”为参展主题,携旗下红旗奔腾、骏派、森雅、解放五大自主品牌出展。除了带来了竞争力十足的新车产品之外,中国一汽还以技术路线全面布局,向公众展现了中国一汽在智能化信息化、传统节能及新能源等前瞻技术领域的研发成果。

那么接下来,咱们就一起来看看,中国一汽目前都有哪些“黑科技”。

智能网联已成为竞争 “新高地”

创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

还记得当年可以用来“砸核桃”的诺基亚吗,如果只是把手机当作一种通信工具,2007年的诺基亚已经做到了极致。但是在互联网时代,诺基亚还是被以苹果手机为代表的智能手机所颠覆,这就很尴尬了。

反观汽车行业,更是如此。当前,以互联网为代表的新兴技术迅猛发展,汽车已经发展为最具商业价值的移动终端之一。因此,汽车的智能化和网联化是大势所趋,是不可阻挡的方向。

正是基于这样的前瞻性考虑,中国一汽此次展示了智能网联的技术成果,并且该成果已经逐步应用于推向市场的汽车产品。

创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

提到互联,就不得不让人想起去年一上市便畅销的奔腾品牌小型SUV奔腾X40,这款车搭载了D-Life全语音社交互联系统,除了在你心烦的时候它能陪你“聊天”之外,这个小家伙还可以帮你寻找附近的X40美女车主,帮你“搭红线,促姻缘”。

除了奔腾品牌,目前森雅R7、红旗H5等系列产品也正在搭载智能网联技术,成熟产品预计年内即可投放市场。正是基于这样的前瞻性考虑,中国一汽此次展示了智能网联的技术成果,并且该成果已经逐步应用于推向市场的汽车产品。

创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

在商用车领域,应用“挚途”3.0技术的解放J7智能重卡,已具备信号灯识别、障碍物识别、超车、跟车、远程遥控等五大智慧功能,并取得了国内首个重型卡车自动驾驶实车演示的成功,这俨然就是中国的“擎天柱”啊!

此外,近两年自动驾驶技术在汽车领域的应用也成为汽车行业的一场革命。据悉,为提升驾驶安全性,提高交通效率,到2020年,中国一汽在智能化方面将实现L3级自动驾驶在红旗系列产品上的逐步搭载;到2025年,中国一汽在智能化方面将实现L4级自动驾驶产品的系列化搭载,并基于物联网大数据,整合社会出行资源,建立优质的移动出行服务生态圈。

创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

在这里有必要和大家普及一下自动驾驶的相关知识,此前一直以自动驾驶技术为卖点的特斯拉,现在也就刚刚达到L2级别。也就是说,2020年,我们将会驾驶到可以完全实现自动驾驶的红旗车;而到了2025年就更牛了,L4级别理论上就可以不需要方向盘了。

“蓝途”战略指引绿色低碳方向

根据节能与新能源技术路线图规划,到2020年,新型能源汽车占比将达到8%,预计销量达到240万辆;2025年,新型能源汽车占比将达20%,预计销量达700万辆;2030年新型能源汽车占比将达25%,预计销量达到950万辆,即未来15年混合动力有望成指数增长。

另外,乘用车燃油排放标准规定2020年5L/100km。因此,除了汽车联网化之外,近两年中国汽车行业的另一个热点便是新能源和传统能源的“革新”。

一汽集团早在2011年就提出“蓝途”战略。“蓝途”战略的发展原则是:“技术上可能、经济上可行、环境上可容”,其核心是兼顾传统节能技术和新能源汽车技术,注重自主创新,提升传统动力节能水平,加速新能源产品开发,突破核心技术,掌控关键部件,强化战略资源培育。6年后,中国一汽在低碳技术开发和产品开发上取得重要进展,不断推出节能产品,同时开发满足下一阶段油耗法规的关键技术。

创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

今年,中国一汽发布了在传统节能、混动、电动领域的三款动力+底盘总成。

创新加持,中国一汽展示未来“智行·创享”新蓝图

其中,由中国一汽自主研发的A级蓝途车动力技术底盘可实现传统动力汽车4.0L/100公里的超低油耗,这样的节能表现已经与世界先进技术持平,提前3年完成了国家既定目标,并且比规定值还要低,这显然是班里“学霸”的节奏。

另一边已经在上市日程上的红旗H7插电混合动力车型也是亮点十足,800公里续航里程在C级车中难逢对手。此外,轮毂电机电动车底盘平台能够真正实现小转弯半径、大空间以及高舒适性等优异特性。

可见,中国一汽正以脚踏实地的行动,践行“智行·创享”的内涵,将智能网联、绿色低碳等领域的技术积淀,不断应用于车型产品。这不但让人们看到了未来汽车生活的发展趋势,更是启发了人们对于《中国制造2025》的一份美好畅想。

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