近日，一张国产捷豹XEL的首发官图让这款原本就关注度极高的车型再度曝光。
从官图中可以发现，相较于以进口形式现售的捷豹XE，国产后的XEL整体外观风格与其相近。大尺寸进气格栅与J-Blade日间行车灯使新车具有明显的家族特征。
汽车头条App从奇瑞捷豹路虎常熟生产基地获得了国产捷豹路虎XEL的实拍图。目前，国产捷豹XEL已经在该工厂投产，并与此前实现国产的捷豹XEL车型共线。
▲国产XEL在质量中心震动台上实验
在常熟工厂质量中心内，国产捷豹XEL也在进行着紧锣密鼓的品控实验。从实验车上可以看到，在国产捷豹XEL车身尾部，挂有“奇瑞捷豹路虎”的明显表示以彰显其国产车的身份。
另据相关资料显示，国产捷豹XEL相较于进口车型轴距加长100mm，达到2935毫米，车身尺寸为4788×1850×1429毫米。值得一提的是，双天窗也出现在国产车型上。
动力方面，捷豹XEL将搭载不同调校的2.0L Ingenium系列涡轮增压发动机。低功率版最大功率147千瓦，峰值扭矩340牛米；高率版最大功率184千瓦，峰值扭矩365牛米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。
值得期待的是，国产捷豹XEL或将搭载Ingenium系列发动机中全新的1.5T涡轮增压三缸发动机。
▲奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂机加自动化率100%
据悉，这款2.0L Ingenium涡轮增压发动机由捷豹路虎自主研发；基于模块化、可扩展的结构特性，能够满足纵置和横置需要，可适配多种驱动形式和动力类别。此外，该发动机还采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，在低转速区间即可获得高扭矩输出。
目前，这款发动机除了在捷豹路虎英国工厂投产外，已经在今年7月份开业的奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂投产，初始年产能为13万台。
▲国产捷豹XEL在铝车身车间生产线上
数据显示，在刚刚过去的9月份，捷豹路虎单月销量达到1.3万辆，同比增长20%；1-9月份累计销量达到10.2万辆，同比增长26%。这意味在金九银十过半、年关冲刺赛开始之前，已经率先进入二线豪车“10万+俱乐部”。
对此时捷豹路虎而言，已经经过了“稳固销量立足市场的第一阶段”，开始“体提升捷豹路虎在华业务经营质量和管理运营水准”的第二阶段。为此则要“把中国打造成捷豹路虎的全方位基地，一个从生产到研发、采购、人员培养、创新等全方位的综合体”。
据了解，国产捷豹XEL或将于今年广州车展期间正式发布，届时，国产捷豹XEL将于XLF一起完成对中型豪华车和中大型豪华车市场的全面布局。
未来，随着奇瑞捷豹路虎“相互尊重、正直专业、团队协作、有效沟通、据实决策、所托必达”的企业文化不断强大，奇瑞捷豹路虎本土化程度与效率也将继续提升，不断推动合资公司在中国豪华车市场及捷豹路虎全球战略中的地位。
