为了与“PPT”造车彻底撇清关系，在10月12日的小鹏汽车海马汽车战略合作暨小鹏汽车整车下线仪式上，小鹏汽车董事长何小鹏特意脱稿演讲，没有用任何PPT辅助。
发布会上，何小鹏开着一辆有着自动驾驶功能的小鹏汽车SUV车型缓缓驶上舞台。紧接着，几辆红色以及黑色的小鹏汽车纷纷在舞台上亮相。整个过程中，何小鹏的始终面带微笑，颇有一种扬眉吐气的感觉。
下线整车的贴着海马汽车的标志，外观与此前曝光的图片基本一致，而内饰上则相对简单，中控台上超大的屏幕特别显眼。
据悉，此次下线的整车共计15辆，由海马工厂代工生产。在与海马汽车的合作分工上，小鹏汽车主要负责研发、供应链体系、销售以及售后服务，海马汽车则负责精益制造以及品质提升。
除了此次线下的15辆整车外，另外据何小鹏介绍，小鹏汽车今年还会下线更多的汽车，但是并不会对外销售，主要是针对“极客”超级粉丝的用户。而未来经过软硬件迭代的2.0产品才会正式对外向大众出售。
小鹏汽车此前承诺这款车将在2017年内实现上市，但是上市的具体时间此次发布会上并没有透露。不过可以确定的是，“目前这款车的1.0版本将在年底对外小范围销售。”小鹏汽车联合创始人兼总裁夏衍对汽车头条APP表示。
对于小鹏汽车而言，此次下线的15辆整车有着标志性意义。15辆整车的下线意味着小鹏汽车实现了小规模的量产，另外，这也意味着小鹏汽车的实车将接受工信部和发改委的考验，迈入获取新能源生产资质的关键一步。
何小鹏在发布会上表达了对于获得政府认可的迫切希望，他表示：“一部汽车产品想要真正实现上市销售，首先必须要拿到工信的产品公告。其次是打通供应链，实现规模化和可靠化生产，此外，还需要布局上牌、保险、售后服务体系和超级充电灯一系列环节。”
事实上，量产时间的逼近以及国家新能源双积分等政策的影响下，小鹏汽车所属的新势力造车企业都纷纷加快了脚步，促进量产的实现。
早在2016年9月，小鹏汽车便发布了其Bata版样车，2017年2月首台试制车辆下线，目前已经生产了超过一百台试制车辆，并完成了各项严苛的测试。
而在未来，小鹏汽车将在融资、线下销售体系建设以及人员引进上发力。何小鹏介绍称：“未来两年后我们的融资将在200亿以上，将会在全国铺设销售网络，另外将会吸引更多的人才加入。”
