一汽-大众近日公布了奥迪品牌11月销量，数据显示，11月份，一汽-大众奥迪包含进口车在内，销售新车56,008辆，同比增长6.5%。
按照其上月公布的今年1-10月份，包含进口车在内累计销量达到471,715辆计算，奥迪1-11月在华累计销量达到527,723辆，与其年初制定的“年销55.5万辆小目标”相距不远。
从具体车型来看，豪华B级车奥迪A4L(配置|询价)表现最为抢眼，11月份共销售新车11,507辆，同比增长69.7%；奥迪Q3(配置|询价)的表现同样可圈可点，11月份共销售新车8,513辆，环比增长3.8%。
此外，奥迪A6L、奥迪A3(配置|询价)和奥迪Q5在 11月份分别销售新车12,771辆、8,113辆和10,526辆。
值得注意的是，其老牌竞争对手，德系三强中另外两家，奔驰的1-10月销量为488,915辆，10月单月销量46,016辆；宝马1-10月份累计销量487,069辆，10月单月销量50,412辆。
事实上，在经历了南北奥迪引发的经销商风波之后，下半年，奥迪展现了强大的爆发力。上个月的广州车展上，奥迪中国总经理魏永新在与汽车头条App探讨奥迪“攻守道”时表示，对奥迪品牌来说，最最关心的，或者说列为最主要目标的是用户满意度，是用户对我们产品满意，而不是跟包括奔驰在内其他品牌竞争”。
在他看来，作为多年本土化方面领跑的豪华品牌，奥迪对于一时的排名保持了足够的“淡定”，更加在乎的是能否继续“尽可能地满足中国客户的需求。
与此同时，奥迪全新Q8概念车也在2017年结束之前亮相在中国消费者面前，对于奥迪而言，全尺寸SUV的Q8自然是丰富SUV产品线的中国要车型。根据外媒之前的披露，新车或将搭载一套由3.0TFSI发动机和电动机组成的混合动力系统，最大可输出450马力，最大扭矩可达700牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.7s。
而从此前了解到的消息来看，在明年，奥迪全新一代A8、新一代奥迪A7、大改后的A6以及更多量产车型的加入，将持续助力奥迪在华本土化发展。
