本次的冰雪试驾不是我第一次接触领克01(配置|询价)，在它上市之前我就曾在测试场试驾过它，当时不仅仅我，还有许多同行都对它的品质、动力系统、配置、底盘调校都给出了很高的评价。在今年的汽车头条蓝领年度车颁奖中，领克01荣获2017年年度SUV大奖（蓝领年度车大奖），这些都反应出了它拥有不俗的实力。这次来到零下30度的牙克石，我也迫不及待地想体验它在极端条件下拥有什么样的表现。
我们此前也对领克01进行过试驾，感兴趣的朋友请点击头条·试驾丨中国制造如何定义“新豪华” 试驾领克01
ABS测试
第一个体验项目首先体验领克01的四轮防抱死速率，这部分的测试路面被纵向分为冰面和沥青路面，需要车辆左右两侧车轮压在不同附着力的路面进行行驶、制动，以此检验电子控制系统的工作状况。
ESP测试
在经过了前面的两项测试之后，接下来就是绕桩和“麋鹿测试”，虽然这两项在铺装道路上并不是困难的科目，但是在冰雪路面上如果没有反应迅速的ESP系统，很容易出现失控的情况。
操控测试
如果没有漂移环节的话，对于冰雪试驾来说显然是不完美的，不过对于一款四驱的SUV车型来说，能飘起来吗？
在圆环赛道熟悉了领克01的“性格”之后，就需要在难度更高的冰雪赛道中考验一下自己的技术了。
如果只是计时的话，肯定是开启ESP的情况下的时间更短，不过我们是为了享受更高的驾驶乐趣，所以没有人会在意多长时间跑了一圈。
头条说：漂移在冰雪试驾中是“必需品”，但是在日常驾驶中就完全不是了，安全与稳定才是最重要的指标。通过试驾，我感受到了领克01在极端的条件下的这些指标依然维持了高水准，如果说上一次试驾是它的整体品质打动了我，那么这次让我记忆深刻的是它对于驾驶安全的态度。
