群雄逐鹿，烽烟四起，进入2018年以来，汽车企业之间的竞争日益强烈。与此同时，宝马品牌进入了又一个“产品大年”，宣称一年之内将在中国市场推出16款新产品。
2017年，宝马品牌在中国的销售业绩迎来双位数增长，同时业务质量进一步提升。今年多达16款新产品的导入，更能进一步提升品牌与客户之间的“情感关系”。
早先，宝马品牌提前剧透了本次北京车展的参展阵容，宝马X2、全新一代宝马X3、X4，以及旗舰级SUV X7、8系概念车，甚至全球首发的M2 Competition都将悉数亮相。在这波强大的“X”攻势下，与国内消费者“血缘关系”最亲近的，莫过于将在未来踏入“国产化”路线的新一代宝马X3。
无独有偶，迄今为止，宝马X3国产化的进展相当顺利。汽车头条APP了解到，华晨宝马大东工厂技术改造项目仍在紧锣密鼓进行，并预计将在今年5月份竣工并正式投产。值得一提的是，本次针对大东厂区的老厂区实施技术改造，正是为引进宝马全球同步生产的全新一代宝马X3。
这便意味着，全新宝马X3将最快在今年5月份进入“中国制造”时间，距离新车在国内首次亮相仅时隔1个月，同步速度可见一斑。
华晨宝马大东工厂，是华晨集团和宝马集团在中国的首家合资整车制造厂，目前，其所在地沈阳市已经成为宝马集团最重要的海外生产基地。而全新X3作为宝马品牌在国内的一款重磅车型，在还未正式投产之际便被辽宁省政府以及双方股东寄予厚望。
随着国产化的全新一代宝马X3问世，BBA中型SUV市场终将形成“三足鼎立”的市场格局。
相比国产后价格优势明显的奥迪Q5、奔驰GLC等竞争对手，宝马X3终于舍弃了昔日进口车型的高傲身份，开启与前两者的同台竞争。在尺寸变大、性能提升后，如果再有一个极具竞争力的售价，保留原汁原味的它即使不加长，也会极大程度威胁到奥迪Q5、奔驰GLC的生存空间。
