9月19日，一汽-大众旗下第二款SUV车型TAYRON战略发布会在北京举行，在发布会现场，一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠亲自为我们揭晓了这一品牌首款中型SUV的中文名称——探岳(配置|询价)。
这并不是我们首次见到这款中型SUV，在此前的3月23日，一汽-大众的这款全新SUV就已在大众品牌SUV之夜上与全新途锐、探歌(配置|询价)以及上汽大众的两款全新SUV车型一同亮相。
毫无疑问，2018年是一汽-大众的SUV之年。上半年与其一同亮相的探歌已经作为一汽-大众的首款SUV推向市场并取得了不错的反响，而下半年接棒的探岳也因此被寄予厚望。其英文名“TAYRON”由Tiger（虎）与Iron（铁）融合而成，寓意这款SUV拥有非凡的领导力与力量感，用词十分考究。
▲一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠
而关于中文名称选用“探岳”二字，董修惠则给出了这样的解释：“探岳，寓意“探索求真，望川览岳”。“探”字象征着不断探寻的求索精神，“岳”字则代表着一种卓然独立的壮志豪情。我们希望，探岳可以陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。陪伴新中产阶级去实现人生的梦想，标记属于他们的时代，正是探岳矢志不渝的初心。”
作为一汽-大众SUV阵营中的一款承上启下的重磅车型，探岳采用了与探歌一脉相承的大众全新SUV设计理念，外观造型与探歌有许多相似之处，风格同样偏于年轻、运动。
车内设计同样延续了大众品牌家族式的设计风格，没有太多令人眼前一亮的创新，但相比探歌而言，从用料材质到配置上都明显丰富了许多。
截至目前，探岳目前还未公布具体的尺寸数据，目测应与新款途观L相差无几，在中型SUV市场中具有一定的竞争力。而新车的侧面则采用了与途昂(配置|询价)类似的线条设计，比探歌更具力量感与运动气息。
动力方面，新车将搭载代号EA888的2.0T高/低功率两款发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩320N·m，高功率版最大功率162千瓦，峰值扭矩350N·m，传动均匹配7速双离合变速箱。此外，高功率版车型还将配有4MOTION四驱系统。
一年内发布两款全新SUV，实现SUV产品谱系从无到有、从一到多的迅速跨越，一汽-大众的布局速度既在意料之外也在情理之中。毕竟在过去的27年中，一汽-大众在轿车领域积攒下的成功经验足以令其迅速打开新的市场，拥有比其他品牌更高的起点。可以说，一汽-大众的SUV产品一经发布，在市场中必然会占据一定的优势。
然而，从另一个角度来看如今的SUV市场，随着市场竞争的进一步白热化，留给“新人”的时间和机会已经不多，因此，一汽-大众加快布局SUV就成了必然的选择。在探岳之后，一汽-大众还将有三款全新SUV产品在路上，前后五款SUV将实现从小型、紧凑型到中型、中大型的细分市场全覆盖。
在发布会前的媒体沟通会上，董修惠向大家分享了对当下汽车市场的几点思考与心得。首先，对于今年颇为暗淡的销量表现，他表示中国汽车市场今年大概率会出现自1992年以来的第一次负增长，对市场应持续抱有敬畏之心，而在弱市行情下，一汽-大众则必须拿出领军者的稳健态度，绝不能出现打价格战、压库等不良现象，要与经销商相生共荣。
而对于全新车型TAYRON探岳，董修惠则更不吝强烈的期待之情：“新车TAYRON探岳的目标是打造爆款，而过去几年一汽-大众靠7款车型撑起140万销量正是最好的借鉴，车少冠军多的爆款思维需要得到传承。”
在刚刚过去的8月份，一汽-大众公布的总销量为174,485辆（含奥迪品牌），1-8月总销量突破86.8万辆，同比增长3.4%，成为8月份销量最佳的汽车企业，其中，探歌也为一汽-大众贡献了9660辆的销售成绩，距离破万辆仅一步之遥，迅猛的上升势头也让一汽-大众初次品尝到了SUV市场的甜头，也让人更加期待探岳正式上市后的表现。
产能方面，一汽-大众也已为这款全新SUV做好了充分准备。今年以来，一汽-大众4家工厂陆续投产，新增产能达到105万辆。其中，位于天津的华东基地就将肩负起生产探歌与探岳的重任，全新投产的MQB平台也十分值得期待。
在发布会的结尾，董修惠透露，这款新车将会在10月22日于成都正式上市，届时汽车头条APP还将持续关注报道。
