从福特翼博、别克昂科拉起，价格更实惠的小型SUV迅速蹿红，而紧接着本田双子星、宝骏510的推出又让小型SUV间的战事达到白热化。不得不说，东风日产劲客(配置|询价)的到来相对较晚，又因自家大哥奇骏(配置|询价)、逍客(配置|询价)表现太好从而显得存在感并不强，不过在今年6月份，劲客新增两款智联版车型，作为一款合资车型，智能网联确实是不多见的配置。
不过，小编体验了不少国产的智联版车型，还从未体验合资品牌的智联版车型，恰好金秋十月，趁着十一长假，搞一辆劲客智联豪华版车型，来一场说走就走的旅行。
这辆劲客采用了双色涂装，搭配上小巧的车身，确实显得非常时尚，而且悬浮式车顶的设计也运动得恰到好处。不得不说，劲客在外观方面是非常符合年轻人审美的，就连小编这个快步入中年的油腻男行列的“年轻人”也爱上了这个小家伙。
劲客前脸采用了日产V-Motion的设计语言，事实上自日产V-Motion设计语言诞生起，日产旗下车型便纷纷一洗过往的沉闷造型，给足了大家新鲜感，尽管大多数车型还是以家用、舒适性为主，但是时尚的造型也并没有阻碍其凭借着“双重人格”取胜，从目前日产车型在中国市场的销量数据来看，这样的前卫设计，显然是成功了。
车身侧面，劲客锋利的双腰线从前向后呈提升之势，而上腰线更是从前大灯组一直延伸至尾灯，让整车看起来更加动感，不过这样是设计弊端就是后排车窗较小，当然相比C-HR的“小透气孔”不知道大了多少。
而在车身尺寸方面，劲客的长宽高分别为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm，显然作为一辆小型SUV，这样的尺寸还算得上不错了，相比缤智、ix25还稍稍大了一些，尤其是在轴距方面。
车尾部分，不知为何，劲客的后尾门总给小编感觉是六边形的，看起来非常“Q”，而中间的内凹设计又让其透露出一种力量感，当然这只是错觉，毕竟他的排量只有1.5L，它只是一辆家用车。
而当后尾门打开的时候，就与传统车型无异了，劲客的后备箱空间表现也算是常规水平，不算太亮眼，但是也绝对不输竞品，装几个登机箱完全没问题。
其实，马路上劲客也并不少见，所以外观也就无需太多介绍了，内饰相信不少人就没见过了，劲客的内饰如何呢？
劲客作为一款小型SUV，在内饰方面采用了不少皮质包裹，这点绝对可以说是非常厚道的，不过整体设计却远没有外观那么亮眼，不如外观那么时尚，但也有可能是仁者见仁智者见智，兴许不少消费者还是非常喜欢的。
▲劲客常规版车型
▲劲客智联版车型
而这款智联版劲客在内饰方面，其实与常规版车型的区别也并不大，最主要的变化就是中控屏。智联版车型采用了全触控设计的中控屏，而常规版车型则在屏幕左侧留有按钮，各有千秋。
智联版车型还配备了东风日产最新的车载智联系统，其提供有科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、酷我音乐、考拉FM电台、墨迹天气、车载Wi-Fi等时下流行的功能，并提供10年免费的日产智联技术基础服务流量，对于年轻消费者还是很有吸引力的。而对于小编这样不喜欢用车载地图，唯独喜欢用高德地图的用户来说，有了劲客就再也不用装个手机支架用手机导航了。
除此之外，劲客智联版车型在多功能方向盘上还新增了语音控制按钮，轻轻一按，然后便可语音控制车辆，识别度也比较高。
作为一款价格非常亲民的小车，劲客居然提供了版液晶仪表盘，而该仪表盘的UI看起来非常简洁，甚至感觉有点简陋，不过待你与它接触一会你就会发现，其显示内容还是非常丰富的。
动力方面，劲客智联版车型仍继续搭载1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率91kW，峰值扭矩147牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
这套动力系统日常行驶绝对够用，而更值得一提的是，在油价刚刚上调过后，小编又再一次被劲客圈粉，它真的是太省油了，5.6L的工信部百公里油耗，就问你服不服！
当这辆车开起来时，由于采用的是CVT变速箱，所以其最大的特点就是平顺。不仅如此，劲客油门踏板初段调校稍稍有些激进，所以起步非常利索，而且在低速行驶时，你几乎会忘记这是一辆排量仅有1.5L的小车，只有当车速提升到100km/h以上时，你才会发现，后段并没有太强的动力了。
这个级别的车在底盘悬架方面，几乎都采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁悬架，劲客也不例外。不过它的整体调校非常舒适（日产怎么可能不舒服！），软软的，支撑性也没有摒弃，家用车就该如此。
事实上，劲客的潜在用户相信有不少女性消费者，因为女性消费者更忠于“颜值”，那么劲客轻盈的方向盘对于女车主而言绝对是福音了，右手轻轻地揽起一缕长发，左个手来回地打轮，想想多么惬意啊。
说了这么多，但在与劲客接触这几天，穷鬼小编本身对劲客智联版有三个最最喜欢的点：颜值、油耗、高德地图（路痴必备），相信不少劲客车主也是如此。的确，刚刚大学毕业，或是刚刚成立小家庭的年轻消费者们，他们需要一辆10万上下的车，高颜值、省心、省油、好上手，家用之余也能享受一下适合远方，而劲客不就正是如此吗？
