新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
面对消费升级这一趋势，不少二线豪华车企都在近年来取得了不错的成绩，而广汽讴歌看在眼里，急在心里，先后国产了CDX、TLX-L两款车型，但是二者的终端表现却并不尽如人意。
面对如此窘境，11月6日，广汽讴歌第三款国产车型——全新讴歌RDX正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为32.80——43.80万元。事实上，全新讴歌RDX这款车型早在被曝出国产消息时就备受瞩目，因为它是首款搭载10AT变速箱的国产车型，它将肩负着扭转广汽讴歌颓势的重任。那么，它能成功吗？对此，我们找到了4款全新讴歌RDX的竞品车型，看全新讴歌RDX能否担此重任？
1、讴歌RDX 四驱智享型
指导价：38.80万
指导价：39.99万
指导价：40.98万
指导价：41.99万
5、宝马X3 xDrive25i M运动套装
指导价：39.98万
一、颜值
▲讴歌RDX
▲沃尔沃XC60
▲英菲尼迪QX50
▲凯迪拉克XT5
▲宝马X3
外观好评：
1、全新讴歌RDX虽然车身尺寸不如凯迪拉克XT5，但是XT5整车看起来略显圆润，故得益于较大的车身尺寸，讴歌RDX是这几款竞品车型中，看起来最霸气的，车身线条最修长的。
2、全新讴歌RDX的大灯组采用了Jewel Eye™光学照射系统，7颗全LED光源的布局也非常动感，且点量效果极佳。
3、新车的尾灯同采用了本田家族惯用的“回旋镖”式尾灯，但是整体设计感非常强烈，没与本田车型同质化，且当尾灯点亮时在车身侧面也有大量体现，让新车更具立体感
外观差评：
1、相比广汽讴歌第一款国产车型讴歌CDX，全新讴歌RDX的整体设计好像也并无太多新鲜感，略微有点套娃的意思。
2、全新讴歌RDX在轮圈方面，采用了19寸轮圈，对于一款豪华品牌中型SUV，19寸的轮圈确实有些显小，不过双五辐的设计还是值得肯定的。
▲讴歌RDX
▲沃尔沃XC60
▲英菲尼迪QX50
▲凯迪拉克XT5
▲宝马X3
内饰好评：
1、全新讴歌RDX的内饰采用了双色配色，看起来比较整洁，且中控台设计也比较规整。
内饰差评：
1、10.2英寸的中控屏显示效果不错，但是却并不支持直接触控，反而要在下方的触控板上操作，并不好用。
颜值得分：外观30分、内饰30分
综合：30分（满分40分）
二、动力
动力方面，全新讴歌RDX搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m，虽然这样的数据相比几款竞品车型，只能说得上是棋逢对手，但是它的变速箱却是一个大大的加分项。
讴歌RDX的变速箱采用了10AT变速箱，也预示了新车是首次款搭载10AT变速箱的国产车型，而这款变速箱的整体表现通过此前试驾也得到了大家的认可，平顺性和燃油经济性都有一定的保障。
动力得分：22分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
1、全新讴歌RDX相比其余4款车型，在配置方面提供可变转向比，作为一款豪华车，该配置的加持让整车驾驶质感更佳。
2、虽然这几款车均提供四驱系统，但是全新讴歌RDX是唯一提供后桥限滑差速器的车型，进一步增强车辆在恶略路况下的脱困能力。
3、在安全性配置方面，仅有全新讴歌RDX和沃尔沃XC60提供车道偏离预警，在驾驶员长途行驶时，一定程度上避免了事故的发生。
缺失配置：
1、总体而言，这几款作为豪华品牌中型SUV，配置都比较高，而全新讴歌RDX仅仅是在座椅配置方面略显逊色，其缺少了电动座椅记忆和后排靠背可调。
配置得分：22分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：6分（满分10分）
五、总分
最终得分=总分/价格系数=80/0.96=83分（取整数）
（价格系数=新车售价/五款车平均售价）
不得不说，作为本田的高端品牌，讴歌尽管在北美市场表现不错，但是在国内市场，它几乎没有太多存在感，而既是如此，广汽本田也并未放弃广汽讴歌，先后国产两款车型欲扭转颓势，不过并未取得突破。而全新讴歌RDX的国产，或许能改变这个局面，新车无论是在颜值方面，还是在配置方面都表现出色，且还率先搭载了10AT变速箱这一最大的加分项，相信全新讴歌RDX对于广汽讴歌而言绝对是一剂良药，新车未来的表现如何，我们将持续关注。
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