在每年的日内瓦车展期间，各路车企豪门均选择在这一盛宴上向外界展现其搭载最新技术、最新设计等于一身的全新车型及产品矩阵，而随着更为严格的WLTP全球轻型车排放规程下，今年的日内瓦车展则将被各类新能源车型所刷屏，而逐渐提速电气化领域的本田汽车也是其中一员。
在本届日内瓦车展开幕前夕，本田汽车正式对外公布了复古电动车e Prototype的部分官图，新车在外观上基本延续了概念车Urban EV的造型设计。据官方介绍获悉，新车将作为主打城市短途通勤的纯电微型车，续航里程在250公里左右，快充状态下从30%—80%的电量则需30分钟，并有望将在本年内投入生产。
本田Urban EV概念车
根据此前消息，本田近期分别在瑞士和欧盟地区注册了“Honda e”商标，结合此次即将参展的新车来看，则进一步证实了本田将推专注于电气化产品子品牌的消息。从本田e Prototype的官图中我们也可以看出，新车外观整体走可爱小巧风格，并采用五门五座布局，且大范围地保留了此前概念车的设计风格，方正的前脸、复古式圆形车灯、隐藏式把手和摄像头式的外后视镜也全部得以保留。
内饰方面，车内的驾驶氛围与科技感则是一大亮点。本田e Prototype采用极简的设计理念，在视觉上予人宽敞的视线体验，座椅面料采用与布织相仿的材质进行包裹，增加了居家气息。
值得一提的是，中控台上一体式大屏虽已被消费者的审美所接受，但相比造车新势力在内饰“用力过猛”的效果而言，本田e Prototype明显亲和了许多。除了两侧后视镜显示屏外，中控一体式大屏可提供最新的数字化多媒体系统功能，控制面板、显示信息丰富且直观。
理念VE-1
世锐PHEV
2018年是本田的电动化元年，同时也是本田在中国市场提速电气化产品的关键一年。在去年的广州车展上，理念VE-1与世锐PHEV这两款电动车型的推出，让广汽本田在新能源领域迎来新的突破。未来，广汽本田将新增新能源车年产能17万辆，并主要负责未来导入的EV和PHEV车型的生产。而理念VE-1和世锐PHEV作为广汽本田电动化布局的重要一步，在上市后与全新第十代雅阁(配置|询价)锐·混动一齐，完善了广汽本田新能源车型布局，并助力销量的提升。
2018年的广汽本田用第一款纯电动车型理念EV打开了局面，也让所有人都十分期待东风本田接下来的表现。继理念之后，东风本田也将于2019年发布第一款纯电动汽车，据东风本田总经理夏目达野此前透露，东风本田纯电新车将会基于Honda小型SUV平台进行研发。
值得一提的是，本田除了在HEV和EV车型领域不断发力外，今年还将在中国市场引入PHEV车型，以丰富品牌在新能源细分市场的产品阵容矩阵。而去年已在美国地区上市的插电混动车型Clarity，以及氢燃料电池版的车型，未来均将加入中国新能源战局，随着本田在全球以及中国市场不断提速的电气化步伐，也令市场继续期待其在日内瓦车展以及后续的表现。
