8月16日，东风英菲尼迪&一嗨出行战略合作签约暨全新QX50(配置|询价)交付仪式在北京举行，东风英菲尼迪正式向一嗨出行平台交付1000台全新QX50。据了解，自2016年起，东风英菲尼迪已连续四年与一嗨出行展开合作，另外本次的采购交车数量还创历次交车量的新高。而通过本次与一嗨出行平台的进一步合作，双方可将让更多的消费者与不同的市场用户感受到全新QX50的用车体验。
▲东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩
在活动现场，高政浩对此次仪式首先发表致辞，并对于战略合作的成功签约意义作出介绍。他表示，针对不同消费人群的出行市场需求，通过与一嗨出行平台的跨界合作，整合线上线下资源优势互补，以全新QX50为载体来满足用户旅行场景下的用车体验，打造消费者出行新生态。
随着东风英菲尼迪与一嗨出行战略合作签约暨新车交付仪式的完成，今后消费者即可在使用一嗨租车时体验到东风英菲尼迪全新QX50车型。另外，高政浩还表示，"2019年是英菲尼迪发展的关键一年，英菲尼迪将通过打造更多高质价比的产品、树立特征鲜明的品牌形象、给予经销商更多支持，为用户持续带来优质服务，提升用户价值，助力企业行稳致远。"
▲一嗨车务大部副总裁唐宇钧
此外据介绍了解到，一嗨出行的用车生态网络体系和相关资源，具备与车企展开深度合作的基因。此次合作将充分发挥双方优势，聚焦线上传播和线下体验，从消费者需求出发将汽车融入多元化出行方式，促成出行服务环境中形成新经销链路，共建完整的出行生态圈营销闭环，全面升级多场景下的出行体验。
作为此次交付一嗨出行的重磅车型，东风英菲尼迪全新QX50可满足不同消费者的场景出行需求，携手一嗨租车则将完善多种旅行场景的自驾服务，此次的跨界合作也将成为东风英菲尼迪提速跨界合作的新开端。其中，从东风英菲尼迪全新QX50外观来看，新车有诸多亮眼之处，譬如采用了造型犀利内凹式的车身腰线、不断下降的车顶造型设计，以及新月式D柱设计，这些都使它看起来颇具运动感。
尺寸方面，东风英菲尼迪QX50车身尺寸与海外版车型大体相同，全新国产QX50的车身长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，整体尺寸与海外版大致相同，但在视觉效果上则属于较为低矮的运动范。
在内饰的布局上，设计师们通过具有不错质感的材质的相互搭配，以及颜色的组合，让全新QX50的内饰比现款车型更具质感。以驾驶者为中心的整体内饰布局，最大的好处在于所有的功能按键、旋钮都在触手可及的位置。另外中控台双屏设计，也进一步提升了车内的科技感。
另外，全新QX50在驾驶席座椅方面支持前后/靠背电动调节，4向高低与2向腰部支撑电动调节，此外还支持两组记忆座椅功能，并支持后排手动前后调节与4/6比例放倒。可前后移动14cm也令乘载储物空间相对有所升级，以满足用户的出行储物需求。
在动力系统上，全新QX50搭载了2.0T的全球首款可变压缩比的VC-Turbo发动机，其中两驱版车型最大功率180kW，四驱版车型最大功率200kW，峰值扭矩均为380Nm。前后历经20年研发的世界首台量产可变压缩比涡轮增压发动机，VC-Turbo发动机实现了能够提供从8:1到14:1之间任意比率的压缩比，燃油经济性提升超过30%。简而言之，这项技术能通过发动机的实时调控，实现动力与燃油经济性的大幅度改善。
在去年4月，英菲尼迪针对中国市场制定了5in5战略目标，即未来五年内导入五款国产新车，其中包括电动车型及e-POWER混动车型。而经销商的数量，也将扩展到200家左右。在刚刚过去的7月，全新QX50完成了同比增长66%至1,606台成绩；东风英菲尼迪两款国产车型1至7月累计销售17,242台，同比劲增29%，在激烈的市场竞争中保持向上势头。
另按整体规划，2021年将正式推出搭载EV电动和e-POWER技术的新车型，2022年在华产品矩阵中电动车型占比达到25%，到2025年将全面实现电动化。
在品牌成立30周年之际，东风英菲尼迪还将不断构建与经销商伙伴的"命运共同体"关系，携手经销商共同应对车市变化。一方面，东风英菲尼迪加强对经销商的支持，在政策和资源上向区域和经销商倾斜；另一方面，为不同区域的经销商定制营销策略，助力经销商增强在当地市场中的声量。
随着此次跨界合作的落地，东风英菲尼迪不仅再次扩大了其不同市场的社交朋友圈，深入与合作伙伴的战略合作，1000台新车的交付也再次升级了汽车与互联网行业的跨界联合。东风英菲尼迪也将以此为新的起点，积极开启战略合作，以探索更多创新用车服务新模式，为消费者提供更多出行新选择与体验。
