再有几天，就要进入7月份了。
这个7月，像世界杯和天气一样牵动人心的，将是进口车。
在这其中，又分为两类，非美国产进口车和美国产进口车。
前者因汽车进口关税税率由25%将下调至15%，将会降价；而后者因为美国进口汽车关税税率将调整至40%，则将涨价。
笔者来自进口车市的朋友预测道，最终可能是一种动态的市场关系，如果美国进口车价格上涨很多，其他国家的进口车也会一起把价格往上抬。
那么，7月份有没有正好上市的进口车呢？当然有，而且还是偶像级的——全新一代Jeep牧马人(配置|询价)。
由于此前全新一代Jeep牧马人已经登陆2018北京国际车展亮过相，所以它的颜值、动力和配置等，已经不是什么秘密了。
对牧马人忠粉来说，全新一代车型最大的改变便是动力和四驱方式。
全新2.0T涡轮增压发动机将史上首次在牧马人上出现。
这种变化之前在奔驰G级(配置|询价)已经出现过，也是用4.0T涡轮增压发动机取代了5.5L自然吸气发动机。这种改变不仅更环保，也能更好地满足消费者的多样化需求。
全新一代Jeep牧马人采用的这款2.0T GME T4发动机，别看排量只有2.0，实则集性能、节油和排放的平衡于一身。最大功率195kw，最大扭矩400Nm，参数方面比宝马X3(配置|询价)、奔驰GLC和奥迪Q5的2.0T还牛。
在ZF 8速手自一体变速箱的搭配下，全新一代Jeep牧马人的越野性能同样有增无减，攀爬比77:1、可实现低速扭矩放大4倍、前后桥0-100%扭力转换，依旧是“地表最强四驱车”。
说到四驱，这次全新一代Jeep牧马人也变了。
集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱于一身的智能分时四驱系统开始粉墨登场，这意味着可以在2H和4H间自动切换，不用说，牧马人的公路性能将因此大增。
外观方面，全新一代Jeep牧马人并未大变，所变的都是细节：例如七孔前进气格栅面积更大；前大灯光源变为照明效果更佳的LED；在总长度不变的情况下，轴距达到3008毫米。
在年轻人感兴趣的多媒体配置方面，全新一代Jeep牧马人采用了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，支持CarPlay和Android Auto互联，这显然扩展了牧马人在出行时的乘员娱乐空间。内饰方面，提升之处在于精致感和惬意感得以有效改善。大面积软性材质覆盖、镀铬细节与立体缝线以及南美进口头层高级真皮3D包裹座椅等的精心雕琢，都一改前代牧马人的粗犷之风。
应该说，经过设计师针对前代牧马人痛点的重新优化和升级，全新一代Jeep牧马人的产品力、实用性和吸粉魅力都往前迈了一大步。
如果说以前牧马人主要是越野利器的话，那么如今它公路性能的大增，将会让它圈得更广的普通SUV消费人群。
在美国市场的销量表现完全印证了这一趋势。
全新一代Jeep牧马人在美国的售价区间为27495美元-40995美元，价格小涨，但却卖疯了。4月在美售出2.9万辆，5月售出2.5万辆，2018年的前五个月已经卖出了超过11万辆。
至于来华后值不值得买，一句话概括，或许更贵了，但更值了，对于忠粉来说，价格应该不是决定性的因素。
