日前，大众集团公布了2019年开年的销量数据，数据显示大众集团（Volkswagen Group）1月向全球交付了882,200辆汽车，同比下滑1.8%。
另外根据其官方数据显示，大众在欧洲、南美洲、非洲、亚洲，特别是中国市场，都有同比下滑，而中国市场的同比下滑达到了2.9%，高于整体下滑趋势。
分地区来看，欧洲市场上大众1月累计销售334,400辆，同比增长0.5%，在北美地区，大众共计交付新车64,400辆，同比下滑5.2%。南美地区大众集团累计交付新车45,500辆车，同比下降了4.9%，其中巴西市场表现强劲，但阿根廷地区表现低迷，下滑幅度超过10%。
亚太地区大众集团共交付新车408,300辆车，同比下滑3.1%。作为最重要的中国市场，其销量达到了387,300辆车，占总交付量的44%，同比下滑2.9%。
而从品牌来看，大众旗下共8大品牌，其中保时捷（同比下滑16.1%）和斯堪尼亚（同比也有10%下滑）下滑幅度超过两位数。另外大众乘用车、奥迪和斯柯达品牌分别下滑了3.5%、3%和1.1%。值得一提的是，旗下的西雅特、大众商用车、曼恩品牌销量都有不小增幅，分别为14.2%、14.4%和7.9%。但下滑的品牌其基数都非常大，增幅较大的整体销量体系数据并不大。
我们以斯柯达为例来看，根据大众集团公布的数据显示：1月斯柯达全球交付车辆超过10万辆，达到102600辆，同比下滑1.1%。
这其中斯柯达最重要的中国市场销量新车27800辆，同比下滑了11.7%，另外中欧地区交付了16500辆，也有同比11.6%的下滑。西欧地区斯柯达交付41000辆，同比上涨6.2%，抹平了斯柯达在中国和中欧市场的市场颓废数据。
明锐(配置|询价)依然是斯柯达品牌的销量支柱，1月销量32000辆，同比下滑10.4%；柯珞克(配置|询价)月销11800辆，同比增长翻番。科迪亚克等产品销量疲软，尤其在SUV火爆的中国市场，表现并不理想。
