外观方面我们就不再多说了，总之小编觉得很漂亮，而且实车要比照片还要漂亮的说。内饰方面则更突出“斯柯达”风格，我们都知道，柯迪亚克(配置|询价)这款车保留了大量的概念车的设计元素，而且该车还增加了氛围灯。确实可以看出斯柯达正在逐步建立完善自己的风格，而不是给消费者一种“大众”副产品的心态……当然，咱们今天还是要重点讲内饰和配置方面。
柯迪亚克在车身尺寸方面数据为4697*1882*1676mm，轴距为2791mm。轴距这里的1mm很有意思，汉兰达的轴距为2790mm……当然，在车身尺寸方面，还是没有汉兰达那么大，只不过轴距多出着1mm，确实让人有些哭笑不得。然而，在实用性方面，小编觉得7座的柯迪亚克有些勉强，5座的乘坐表现还是比较不错的。
然后重点来了，18.98万入门，看似这一次斯柯达学乖了，其实看一下配置对照表就知道，标准版的车型只有双气囊、无钥匙进入和一键启动也没有搭载，多功能方向盘、中控大屏、后视镜折叠等配置，都是再中高配的车型中才有出现的。说实话，同等价位的标致3008都比这款车的配置丰富。
那我们再上一个级别，柯迪亚克两驱舒适版，售价为20.98万，这款车型的配置倒是可以让人接受，5气囊、胎压监测、多功能方向盘、自动驻车等应有尽有，不过车灯方面还是卤素的，我们就不要计较那么多了。动力方面，1.8T配合7速双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩为300牛·米，卡在主流1.6-2.0之间，当然柯迪亚克同样也提供2.0T的车型，不过显然日常使用大多数消费者还是会倾向于1.8T的动力总成。
那么，斯柯达在柯迪亚克这款车上拿出足够的诚意了吗？这个问题很显然，还差那么一丢丢。刚听到入门价格的时候，确实很让小编惊讶，不过理性点来说，乞丐版的价格只是噱头，20。98万这款车，才开始是柯迪亚克的正餐。不过即便如此，相比汉兰达，柯迪亚克在配置上同样是占有优势的，至于空间方面，如果需要五座的消费者，我可以很负责任的说空间没问题。然而，打算买7座款的话，空间表现可能就没那么令人满意了。
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