从凌度上市以来，上汽大众就将其定义为“轿跑”相比传统的轿车，凌度拥有更加运动化的线条设计，素有“小CC”的称号。如今凌度GTS的“钢炮”终于祭出了“轿跑”的完整体系——凌度GTS。
春风十里的季节小编居住的一个北方小城市，路边的烧烤夜摊也陆续霸占在各个路边，晚上和几个朋友一起撸串喝啤酒想必也是这个季节的主题，男性朋友在一起酒后的话题大致就几点，聊女性、吹牛X、或者聊聊车子，酒喝到一半的时候一个朋友接电话，叫来了一个自己的朋友，没几分钟一辆大红色的凌度GTS停在路边，本身职业的特点就多看了几眼，真的是很拉风很酷，上午来到单位第一个车型就是细致的观察和收集了大量凌度GTS的资料及知识，下面小编带大家一起领略一下这款凌度GTS轿跑。
新车的外观上更强调了运动风格，装配了与高尔夫GTI风格类似的运动化车身套件，前气格栅、前大灯组、外后视镜壳及车顶均进行了熏黑处理，新车搭载的2.0t发动机，尾部增加尾翼，排气改为双边单出设计，满满的运动气息。
凌度的配置参考：长宽高分别为4598/1826/1425mm,行李箱容积480-1150，发动机采用的是：第三代EA888 2.0T涡轮增压式发动机，最大功率转速4500-6200，最大扭矩（350N·m)最大扭矩转速1500-4400rpm。前后轮胎225/45 R18,在配置方面总之这款上汽大众凌度GTS全系有的它都有，小编在这里给大家分享一下亲身体验的尴尬…这样一款颜值高动力充沛的轿跑GTS无疑在性能、操控方面表现优异，昨天小编和这个朋友谈到他的GTS时候试试了这个朋友的车，在车内小编就找到所谓的运动模式，切换好以后有一种类似V8发动机的声浪，在嗡嗡的发动机声浪下，小编有意的在路边几个夜摊下跑了几圈，那感觉非常酷，回来坐下和朋友说起时，朋友说这种声浪只有车内人员才可以听得见，外面是一点听不见的，就是所谓的“自慰式声浪”当时小编就尴尬了…
然后这款凌度GTS更加明显的变化来自变速箱，在切换到“经济”模式后，仪表后，仪表中央的变速箱子党委提醒会从“D”变成“E”集合运动模或者切换到“S”挡的情况，变速箱自动变速的前提下就有三种换挡逻辑，为了更好的说明三种换挡逻辑的区别，小编上午在收集大量资料同时做出了三种模式下时速分别为：40km/h/、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h对应档位和转速做了记录。
从整车的高颜值、高动力输出、高标准操控。相信大家也被这款凌度GTS迷倒了吧，还有就是“自慰式声浪”虽然外面听不到，小编感觉还是很爽的，这样的装置在许多轿跑上都有装配，（例如：宝马M3/M4、雷克萨斯RC等）虽有有点假高潮，但是作为驾驶者的心里还是可以得到较大的满足。
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