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在前不久上海车展上,东南发布了一款新车型——DX3 SRG。共推出三款车型,售价区间为8.89-10.39万元。说实话,小编第一眼看到这款车的感受,不是时尚和流行的设计元素。而是感受到了东南这个品牌背后深深的无奈,“心有余,而力不足”这么说东南再合适不过了,有一个好的设计师,然而在产品方面一直那不出来足够的竞争力。一方面“山寨名车”SR9在市场上大行其道,甚至做到了加价销售。而这边原创十足的东南,却无人问津,原因只能说是多方面的。
东南DX3 SRG这款车的外观设计,算不上完美,但是设计团队肯定特别了解中国式审美,在水平上,小编觉得已经达到一些合资产品的水平了。车头层次感十足,八字胡的设计和广汽丰田志炫有一点类似之处。亮黑色的车顶搭配银色行李架,黑银双色轮毂,饱满的屁股设计,可以说东南拥有让众泰垂涎的设计团队。
内饰的设计依然使用了当下非常流行的设计元素,飞机涡轮出风口,六边形镀铬装饰包围的中控大屏,多功能方向盘也采用了部分亮黑色设计,红黑撞色运动感十足。但是在档杆处的设计,总感觉有些掉档次。
东南DX3 SRG动力搭载为1.5T发动机+6MT/CVT变速箱的组合。其最大输出功率为156马力,峰值扭矩为225牛·米。这样的动力总成,可以说在同级别车型了非常有吸引力了。车身尺寸方面,2610mm的轴距也足以对抗哈弗H2这款车热卖车型。
另一方面,胎压监测、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动、真皮方向盘、GSP导航、自动空调等在竞品车型里边占尽优势,然而市场表现……说实话,这两年东南一直在倡导,用高度原创的设计来提升产品的生命力,不过奇怪的是消费者们并不买单。问题是多方面的,不过在小编看来,主要还是两点:其一,营销方面不作为。导致大多数消费者对东南的印象还是停留在面包车方面,或者只听闻东南三菱。其二,就是所有自主品牌所面对的品控问题,这两天网上一直有报道称这款车出风口存在问题。当然,这里就不多赘述了。
总而言之,原创是一个好想法,但是对于比较弱小的品牌来说,这条路比抄袭更加难走。当然,小编这里绝对不是鼓励抄袭,众泰穷,可以凭借抄袭大行其道,只能说它是个幸运儿。而东南用实际行动证明,原创并不能提升产品生命力,品控和营销方面的失败,导致产品失败是必然的,临渊羡鱼不如退而造面包。
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