今年对于众泰来说，可以说是一个收获颇丰的一年，借着SUV风口，众泰的几款重磅产品均在市场上获得了不错的表现，甚至一些车型还出现了加价购车的热潮。不得不说，众泰能顶住广大消费者吐槽的压力，在产品和品牌上进行高速增长，这确实是一件壮举。用众泰自来水友们的一句话：厉害了我的泰！
近日，众泰和福特方面已经证实，在未来双方会就新能源产品进行深入合作，双方将打造一个合资品牌，专门研发、制造、销售、服务新能源车型，这对国内汽车行业来说，确实是一件好事儿，也是一件比较励志的案例。
众泰这个品牌很有意思，本身属于三流的自主品牌，却在国内拥有一流的知名度，这和它成功的营销手段有很大的关系。但是，我们不得不说，众泰之前走过很多弯路，山寨的标签一时半会儿也是洗不掉了。不过众泰成功之后，这又延伸出另外一个问题，是市场成就了山寨，还是市场成就了众泰？雪崩之下没有一片雪花是冤枉的，对于国内市场而言，更是如此。
然后我们再来聊一聊福特，前一段时间，我们没少评价福特最近的作为，陷于内耗错过了SUV大热的风口，福特到底损失了多少，或许只有它自己知道。动作太慢，市场把控不够敏锐，自身优质领域一点一点的被对手蚕食，等反应过来的时候，却也错过了最佳的时机，还好家轿市场依然有不错的表现。
如今福特和众泰联手，有人说是福特为了拿下国内新能源资质，关于这一点政策也一直是比较含糊，不过我认为，原因可远远不止这个。福特和众泰之间，如果放在以前，我们很难将这两个品牌联系到一起，如今却要打造合资，还记得江淮和大众吗？可以说缘分真的是很奇妙的一件事情。
当然，福特选择众泰，肯定也会有自己的考量，国内会做营销的品牌没几家，恰好众泰算其中之一，如此看来福特确实已经认识到自己存在的短板，两者交流之下，抛开新能源不谈，对于福特汽车本身也是一种帮助。而这种好处放到众泰身上则放大了好几倍，如今的众泰有了壳子，有了营销，如果再借福特的技术在三大件上实现飞跃，众泰跻身自主一流品牌也是指日可待的事情。这个故事告诉我们什么？学渣如果获得优质的教育资源，也是可以翻身的。
结语：本篇文章或许有些地方用词不当，不过确实是我个人对于这个两个品牌的认知，其中无意冒犯谁，因为本身这就是件好事儿，我也希望他们能联手发展壮大，多元化的市场就需要多样性的品牌，对于福特和众泰来讲，联手就意味着对未来的救赎。
