海马是一个很奇葩的车企，你似乎永远想不到它在干什么，在轿车流行的年代，海马去造SUV了，在SUV大热的年代，海马竟然又没有动作了。然而不断折腾的海马汽车，似乎也在寻找其他的生存的空间，在前不久推出的S5、以及福美来等车型中似乎找到了一些方向，还有受到更多关注的F7，S5从最初的月均6000辆跌倒了如今的月均4000辆，我想这最为根本的原因就是，不思进取的精神态度。
有了解的朋友会知道，海马汽车曾经跟马自达有过深度合作，因此也曾经诞生过一些不错的车型，再次其间马自达也为海马汽车提供了当时非常先进的技术，之后因为各种原因海马和马自达分道扬镳，当时海马福美来以操控和拥有不错的燃油经济型闻名，但现如今海马可以说是全面溃败，引以为傲的的福美来销量也是一降再降。其实要承认一点的是，海马确实在和马自达联手其间，推出过几款性价比计较突出的产品车型，当消费者以及车企都一致觉得海马汽车会有属于自己的一片天地时“海马汽车亲手将自己有推向了万丈深渊”
海马油耗造假事件：
大概在2014年期间，在315期间曾在央视新闻中曝光，海马汽车与工信部委托的汽车检测机构串通以改善油耗数据，最终损害了消费者的利益。一时间备受关注， 厂家为了获得更加漂亮的油耗数据，作弊手段更是层出不穷。根据检测机构工作人员口供，他们可以在轮胎参数、车辆滑行系数等能够最终影响油耗数据的因子上做修改。而厂家需要做的只是提前给机构的工作人员打声招呼……把油耗从8L降到6L，这让刚刚有点起色的海马汽车再次跌入低谷。同时也让广大消费者受到了不同的利益损害，这件事情无论从任何角度上来看，都不是一件值得赞美的事情。
最后，小编在这里就不拿海马汽车当下细致的销量数据来进行分析了，众所周知，海马汽车的销量目前来看确实不值得一提，随着自主品牌飞速的发展来看，小编个人表示海马汽车真的已经濒临“死亡边缘”的一家车企了。当下相对出色的如长城、吉利、奇瑞等车企，无疑是代表中国汽车行业的尊严，暂别不说别的，海马汽车确实没能让我们看到任何实质性的希望所在。
