宝骏510可以说是一款抓住了“天时地利人和”的产品，在宏观消费能力衰退的情形下，宝骏510以极具诱人的姿态强势上市，短短半年时间，销量一直飙升，在九月份更是卖出了41031台，增速令人咂舌。
其实，我们仔细看一下目前汽车行业的表现，宝骏510能有这个成绩，也算是在情理之中，小型SUV的火热，换一种说法就是消费能力衰退的表现。扪心自问，在购车预算充足的情况下，除非偏爱小型车的，谁会去买小型SUV产品呢？
在九月初的时候，宝骏510推出了自动版车型，弥补了产品线上的不足，摆脱了只有手动挡单脚走路的尴尬局面，选择在这个时候上市自动版车型，无非就是要在“金九银十”获得一个好的收成。如今来看，已经非常的成功了。
其实宝骏的成功，可以说是放大了大部分自主品牌惯用的套路，在汽车行业内这种行为叫做“摸清楚了消费者的用车需求，并满足他们”。颜值高、空间大、配置上上更不用说了，前排侧气囊、胎压监测、ESC、无钥匙启动/进入、刹车辅助、全景天窗、定速巡航等等，需求最多的配置基本上都有了，关键是价格上还便宜了很多。那么换一种说法，就是宝骏把钱花到了我们看得到的地方。（非贬义）
以上这些优势，让宝骏510这款车在7万元左右价位，称了王。这个价位区间的竞品车型，包括家轿系列都受到了宝骏510的影响。那么这款车可以被“封神”了吗？我个人觉得还为时过早，消费者很喜欢给汽车“封神”，但是我们已经有一个哈弗H6了，这样的行为只会误导一些对于汽车不是很了解的消费者。
一分价钱一分货，这是一条铁律，宝骏510给出了非常抢眼的产品表现，这并不意味着它就是超性价比的产物，借用某车评人的一句话：“宝骏510这款车值不值？值，但是仅仅也是价格和产品相当。”也就是说，如果购车预算相对充足的情况下，并不建议入手这款车。
结语：虽然目前所有车型的销量数据并未公布，不过就宝骏510这41031台的成绩，冲上SUV销冠问题应该不是很大了。不过说到底，这款车依然是市场上的一个新将，还记得宝骏560的遭遇吗？所以，对于这款车，我依然持观望态度，一年后再说吧。
