根据权威性网站公布，9月份汽车产品缺陷信息，东风标致408因车内异味、轮胎开裂等诸多质量问题所在，投诉量超过了上个月投诉榜第一的宝来。其实，标致408的短板还是很明显，这样的结果似乎也在意料之中。更为令人尴尬的是，自1996年就加入神龙集团的东风标致总经理李海，在9月25日，当天也宣布了离职，离开了超过20年的神龙集团。实际上，不仅仅只有李海，近期东风旗下多个公司都发生了高层管理人员变动，然而，令我们不难想到的估计就是销量了，别的暂且不说，东风标致的销量自2016年初至今真的可以用惨淡来形容了。
从2016年开始，东风标致的销量开始下跌，当年销量跌至34.92万辆，跌幅14%。今年1-6月，东风标致总计销量10.22万辆，同比下跌36.69%。销量下滑相信所所有的高层管理都是一种莫大的压力，那么李海总经理的辞职，显然也不足为奇。如果用销量来直接着手于一家汽车品牌，显然比较片面，那么，相信无论对消费者来说还是制造商来讲，质量才是更为重要的环节，标致408 9月份的投诉量高居榜首，那是不是像大家所说的一样，408的质量令广大消费者人堪忧。我们一起来看看吧。
单从销量或者投诉的数据来看，似乎并不能直接去否认标致408。我们更细致的再来了解一年这款车到底存在什么样的质量问题。从以上的数据表中我们看到408有出现轮胎开裂的质量问题存在，那么，小编也同过自己的方式联系到了一位出现类似问题的车主，车户表示行车里程2.1万公里，轮胎为米其林品牌，型号为215/50R17。今年8月份发现四个轮胎均出现裂纹，且每个轮胎都是外侧整圈都出现裂纹。本站反映后厂家电话回复说轮胎质保6个月，过了质保期出了问题也不会管；到其下属4S店，售后说看了轮胎没说问题，不影响使用。车主认为轮胎属车辆重要部件，直接影响行车安全，而出现类似这样的车主还有很多，在百度上随意打开关键词，这样的受害车主还有很大一部分人群。
那么，由此我们可以看出408确实自身存在诸多的问题点，标致一贯的作风虚高的价格，消费者不买单就肆意的降价，就拿408来说，部分地区的优惠价格都高达1500之多，这让早先入手的用户一定感到很伤心。加上问题的百出如：严重的烧机油现象、车轴腐朽、车内异味严重超标，甚至小小的一个空调都总是问题不断。这确实让消费者感到无比的头疼。再加上主帅李海总经理的缺席，这让东风标致现如今的局面一度十分尴尬。
