2017款海马@3正式上市！该款车型为纯电动车型，共推出舒适版和豪华版两款车型，补贴前价格区级为14.98-15.78万，补贴后价格区间以北京为基准的价格为9.58-10.38万。其车型的续航能力为202km，在新能源以及大市场的推动下，各大汽车品牌都在逐渐靠拢新能源市场，要说海马@3的续航能力，也只能是刚刚达到及格标准，没有什么过人之处切价格虚高，这是小编对该款车型的直观印象。
外观方面，017款海马@3采用V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅，车身前后侧面均有蓝色元素点缀，同时象征这“新能源”，相信细心的朋友就不难发现，海马@3的整体前脸造型和丰田的致炫有着颇多相似之处，车身尺寸方面，新车一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯，其长宽高分别为4553/1737/1510mm，轴距为2600mm。两侧熏黑头灯组内部带有透镜，雾灯区域配备LED日间行车灯。大体上来看新车外观并没有什么惊艳之处，最为鲜明的也就是蓝色饰条的点缀。
来到内饰方面，该车搭配了缝线工艺处理，还是蛮细节的，中控台配备嵌入式彩色显示屏，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，另外，新车全系标配倒车雷达、远程监控系统、皮质座椅以及日间行车灯等。但这个价格区间这样的配置，我个人认为是理应的。海马@3还相继配备VSP低速行驶提示音、电池智能热管理系统。
小编为什么要说海马@3没有优势呢，我们可以看一下前不久发布艾瑞泽5e采用 3R-Body环状车身结构设计理念，全车高强度钢用量超60%，在左右侧门等6处关键部位均使用了豪车级的本特勒超高强度热成型钢，配备先进的三电核心技术，艾瑞泽5e搭载Cloudrive2.0智云互联行车系统，配备了VOS全时语音在线智能交互系统。全车全时4G WiFi覆盖，最为重要的是续航能力可达400km，这样我们就不难发现海马@3，无论是安全、品质以及续航能力都显的那么乞丐。而且补贴完的价格敢卖10……勇气不小。
动力方面，新款海马@3搭载一台最大功率达70千瓦的永磁同步驱动电动机，并由三元锂电池组提供动力储备，新车综合续航里程可达202公里，相比起艾瑞泽5e400续航显然，自己的续航能力只够及格标准。
结语：我不看好海马@3的原因有很多，如果对比5e首先直观的体验就是续航能力，其次，是空间还是品质都不及5e，5e的轴距在2670mm。加上海马品牌的形象…没有理由不去选择艾瑞泽5e，加上帝豪EV300等等竞品对手，@3的优势很是黯淡无光，而北汽EU系列因为地方保护政策在北京（全国最大的纯电动市场）有着天然的优势，更是让补贴后售价在10区间的@3没有太多的生存余地。
