本田在国内真的就像是第二个大众，旗下车型大多都很畅销，买台本田常见的现象不是排队就是加价，要不就是没优惠，而本田也常被国人消费者调侃称"买发动机送车"。其实，看似调侃的说法，也并非无道理！就比如我们今天要说到的车型，典型的就是买发动机送车壳。
今天要给大家说到的呢，就是广汽本田旗下的--锋范。
锋范相信大家也并不陌生，在小型车这个层面上，本田锋范的售价并不算亲民，7.98-11.98的售价区间，入门版车型的售价也在8万，最关键没优惠是个硬伤，既然没有优惠！那么，产品力的表现如何呢？我们一起来看看。
外观方面，个人也算半个本田粉儿，但唯独对锋范的整体外观表示不感兴趣。小编在这里就不再过多赘述了！大家根据文中提供的照片见仁见智吧。
内饰方面，锋范的整体表现是我个人十分接受不了的，别的不说，浓厚的塑料感真的不用去手摸，你就隔着手机屏幕去看图片，整体内饰的塑料感就十分浓厚。首先，用料和视觉上就要给差评。当然，这是日系车一贯的作风，相信消费者选择它的原因，也绝不是冲着它的内而来的。
虽然作为小型车来讲，价格并不算亲民，但也不算离谱。那么，配置方面怎么样呢？低配没有雾灯、还是鼓刹。好吧！毕竟冲你发动来的没有就没有吧。
9.58万的CVT精英版以前的车型，全部没有前后侧气囊。连个皮质方向盘都要12万起售的顶配车型才给配，这如果说大家也都能忍受。我们再来看看落地大概在11万+CVT精英版以前的车型，全部没有ESP就有点说不过去了吧，总之，配置方面真的是让人心酸。
好在是有个全系地球梦系列的1.5L自然吸气发动机，这点多少是老年代步车所不能媲美的，最大功率为96kw，最大扭矩为155N·m，匹配5速手动变速箱，在小型车层面这个动力组合还是可圈可点的，加上省油的特性，稍微能弥补一下老年代步车的配置。
结语：在最后，我们暂且先不说车型产品，我客观的给大家分析一波，现如今无论是哪家汽车品牌，整体水平都有着逐步的提升，你要说哪家品牌的产品车型，它不能开上个5-6年那还是真少见。小编想表达的呢也十分简答，以目前自主品牌的飞速发展，让日系车的省心耐用的特性日渐暗点了许多。那么，拿锋范来说，如果说还是一如既往拿自己的省心耐用做噱头，去各种简配卖情怀，我想越来越理想的消费者日后还真就不惯着它了。
