编者认识上汽荣威这个品牌，还是从几年前的荣威350这款车开始的。作为一款十万元以下的家轿产品，它陆续的出现在街道上，确实让人有点想去了解它的冲动。只不过，几年后的表现，让一部分消费者伤了神，正时链条跳齿问题集中爆发，大家猜发现这个品牌做的是一锤子买卖。
之后的荣威RX5(配置|询价)这款车，在SUV市场上算是火了一把。上汽荣威能有今天的市场份额，还是要靠RX5这款车支撑起来的，之后荣威继续深耕细分市场，荣威RX8上市，开始跟消费者谈自主设计，但是回到销量的问题上，荣威RX8并没有RX5那样容易让消费者接受。
荣威i6这款车的诞生，让大家看到了荣威对于家轿市场的执着，坦白说，荣威i6这款车编者进行过测试，在温柔驾驶的情况下它的燃油经济性确实做到了非常出色的程度。但是，编者特别想搞清楚这款车和当初的350有没有什么共同点，可惜没有资料可查，荣威更不会提供。之后出现了"掉发动机"事件，我只想说荣威"够倒霉"……
扯了那么多，只是想让大家了解一下上汽荣威这一路走来，大概是什么样的一个心路历程。今天的主咖，是荣威Marvel X这款产品，这款车将会在月底的成都车展上公布价格，从之前的预售价来看，两驱Premium车型大概在30万元左右，四驱Premium车型大概在36万元左右，Pro版大概在46万元左右。
作为一款中型SUV，荣威Marvel X的三围尺寸分别为4678/1919/1616mm，为2800mm，在外观设计上依然沿用了荣威家族式的设计风格，痴迷于律动元素。该车的内饰是值得跟大家好好说说的。十分抢眼的19.4英寸中控大屏，让人联想到特斯拉的设计，上汽这两年打造互联网+汽车，相信荣威Marvel X在人机交互方面也不会让我们失望。
全液晶仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，整体的科技感还是很足的。这款车在用料以及做工上均以突出豪华感为主要目的，坦白说，编者特别想拿这款车和WEY系列产品做一个静态的内饰对比。
在动力方面，双电机搭载到后轴上实现两驱，分别输出116马力和71马力。三电机版本则是在前轴增加了一个永磁同步电机，输出功率116马力，如此一来这款车就实现了电动四驱。官方给出的消息是这款车的百公里加速仅需4秒，续航里程达到了500KM，此外还实现了无线充电功能。
结语：在造车新势力井喷的时代，荣威拿出这样的一款产品，给出了这么一个预售价，并没有让编者感到意外。我更在意的是，荣威过度营销的方式，可能会给消费者带来心理落差，毕竟这年头"泡沫"有点多了，除此之外我个人对于这个无线充电功能还是比较感兴趣的，不知道是不是可以跟山东的那条充电马路结合呢？还是在家里车库增添外设？
