随着上海车展的到来，雷克萨斯也终于发布了其一度成为热点的旗舰产品LM，而此车还未发布时就有许多人说，换壳的埃尔法(配置|询价)来了，丰田换个标又多买好几十万，这次又得加不少价，那么事实真是如此吗？我们一起来看看，这辆"雷尔法"究竟是不是丰田圈钱的又一手段。
从正面外观来看，雷克萨斯LM(配置|询价)与埃尔法有着很大差距，个人认为LM的纺锤式大嘴和犀利的大灯营造出的感觉非常耐看，而相比起埃尔法来说，LM的气场要更足一些，毕竟雷标要比丰田标要稍微上档次一些，但是从侧面线条来看，雷克萨斯LM是换标埃尔法的称号好像被石锤了，无论是线条还是造型，从侧面看来与埃尔法基本无异，Z字形的车窗镀铬线条和埃尔法简直一模一样，说好的更豪华呢....
而从尾部看来，横向贯穿式的尾灯非常犀利，与车头造型相呼应，相比起埃尔法的确要显得高级了不少，但是还是那句话，LM虽然有所改变，但是还是像极了埃尔法。
但是不同的地方来了，从虚掩开启的车门中我们可以看到，LM的后排增添了上车扶手和后排娱乐系统，而从图片中我们也可以看出LM的后排与前排之间貌似采用了隔离式的设计，从后排上车的地方我们也可以看出LM的后排与前排之间可能会有吧台类似的设计。
而从开启的车门中我们发现了LM的后排为两座（此次展车为LM 300h版本）这样以来，LM无论是后排空间还是豪华程度都要比埃尔法要提升一个档次，目前由于该车为展车状态，车辆内饰的具体水平到底如何我们还未能知晓，但就从目前的情况来看，埃尔法和雷克萨斯LM的豪华程度就根本不在一个档位区间，LM的后排表现可能有望突破新的高度。
而动力方面，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，这样看来换壳埃尔法的说法也被证明了，雷克萨斯LM即使有着再好的内饰，后排豪华程度的表现也难以褪去它换壳换标的说法，说实话，本以为这辆"雷尔法"能够给大家带来不一样的改变，但是就目前看来，如果真的不是钱多的不行谁会去买一辆这么个玩意?即使LM的售价再低也绝对不会低于100万，而且再加上埃尔法一贯加价的特性，这辆雷尔法又会不会加价呢？现在看来，埃尔法看起来竟然有一丝值了。
