5月份中国的乘用车市场销量下滑了12.5%，而这样颓废的状态也已经持续了一年时间，不过风雪交加的车市似乎盖不住"春意盎然"日系，面对节节攀升的销量，双田终于喊出了"吞并市场"的口号，但是销量增长你就不是日系了？想要占领国内市场？大众第一个不同意。
日系终究是日系，大众仍然是无敌
对于日系品牌来说，绝大多数国人还是持有一些抵触的心理，但是日产轩逸(配置|询价)凭借一张36140的成绩单再次登顶乘用车销量榜首，这个问题也令人很不解，虽然在同级别中轩逸的动力、油耗都十分出色，但是对于个人来说轩逸的"这张脸"是怎么也爱不来，难道如今的年轻人都这么佛系了吗？
看着虎视眈眈想占领A级车市场的日产，大众似乎并不为其所动，凭借着朗逸就基本能和轩逸打成平手，3万4千台的销量和轩逸相差无几，而且别忘了在这个价位区间大众还有速腾和宝来，即使再加上个卡罗拉，日系的销量也拼不过大众。
双田说B级车市场我们稳了，大众说你们哪来的底气？
虽然说雅阁、凯美瑞的销量非常不错，尤其是雅阁已经突破了18000台的销量，但是大众的两台B级车真是吃素的吗？迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)在改款后销量始终不错，但是随着日系三剑客的到来，销量慢慢出现了下滑，不仅如此迈腾和帕萨特没有诚意的呼声越来越高，看来大众的两台销量王要倒了。
但是在众多不利因素的情况下迈腾卖出了一万五千多辆，帕萨特卖出了一万四千多台，这就是你们说的大众没人爱了？这就是你们说的日系吞并市场了？对于我们国内车市来说有两大传言不能信，1是自主品牌领先世界了，2是大众卖不动了，虽然迈腾和帕萨特的销量不如从前，但是一万八的销量的雅阁拼了命，一万五销量的"大众双雄"只是在玩着卖。
为什么大众能够屹立不倒，可能是比较高级
还记得网上一直流传着"大众比较高级"的梗，虽然这句话一直在被大家拿出来调侃大众，但是也似乎并不是没有道理，对比起同级别的卡罗拉和轩逸来说，宝来、速腾、朗逸的做工和用料的确更胜一筹，大众的家族内饰虽然万年不变，但是就怕货比货，对比起卡罗拉和轩逸来说，大众的确要更"高级"。
对于日系品牌来说，超越大众显然不可能，除非大众在我们国内犯了致命性的错误，要不然大众的销量就始终是日系遥不可及的梦，虽然双田和日产有那么几款车型在热销，但是大众却是只有那么几款车型卖不动，拼单车型销量拼不过，但是大众的车型就是比其它品牌多啊。
