前几天我打车，在出租车上看傍边飞驰过的一台银灰色奔驰C(配置|询价)，当时我随口一说这车你别说还挺好看，出租车师傅秒回我一句：奔驰C也能叫奔驰？
虽然在我的固有观点里也把C级和A3(配置|询价)归为一类是没有灵魂的奔驰、奥迪，但我还是认真的给师傅说。
我：你说咱这地方上班一年收入20万算不算多？
师傅：那算挺多的了，很多人挣不了这么多。
我：我不吃不喝恐怕也要三年才能买得起这车，搞不好还要贷款
师傅：那倒是那倒是！
首先，我想表达的是，无论是产品价值与否，我个人还是站在以自身为参考基准。
其次，虽然我也买不起，但还是肯定别人的选择。
就好比你有1个亿，你选择C系仅仅只是一时的心动，而我攒了5年的积蓄只为买台性价比产品高的车型，不同的消费者的消费出发点不一样。所以，我开头段落想表达的也就很简单，不评价消费者的选择正确与否，更不存在谁买个C系就说人家装X的观点。
我们单论产品而言，改款后的奔驰C中包含了1.5T、1.6T、2.0T三种，45万起步的2.0T版本基本不走量，唱主角的自然是1.5T，暂且不说别的，30万落地1.5T的发动机确实有点说不过去。
外观品牌没得挑，豪华KTV内饰自然也是一大卖点。但我们仔细去甄别一下C系的细节你会发现，真就如标题所述除了KTV内饰和车标光环，再难找到其它噱头。
奔驰C的实际销售价会高出A4 3系7-8万，同样的价格奥迪、宝马采用的是2.0T发动机。拿A4L对比同样的一个车道辅助系统，同样需要另外加钱选装奥迪只需4600￥，C系就要9000￥凭啥？一个无钥匙进入系统全系都另外收费选装。如此豪华的KTV内饰也仅仅是个表面，车联网系统全系没有，简单对比下A4L的配置单就会发现C系的配置不够诚意。
在国内市场空间是很多消费者格外侧重的地方，不到4.8米的奔驰C，30万+落地的价格大家也直接可以上A6了，最低配的180L，价格完全重合A4L 宝马3(配置|询价)，但凡买车傍边有个懂车的人在，能选180L的只能说明不差钱。
一味下探市场走低端的奔驰C，有了解些的朋友相信都知道，奔驰C高速定速巡航失控事件曾在当时大火，无论是产品力还是安全隐患，奔驰C的表现真的令不少人失望。
当然，我个人的初心并不是要一味的进行诋毁或怎样，只是基于奔驰C几年来的市场表现基础上，理性可观的评价。最终想表达的呢也很简单，同样的价格为了颜值、KTV内饰、面子以及不差钱的朋友，你确实可以选择你的爱车C系。但凡需求点更倾向于性价比的朋友，真心建议直接绕道！！
对此各位水友持以怎样的观点看法呢？
