双车战略，其实是各家车企的惯用手段。但是要说起玩双车战略玩的最炉火纯青的，一定是大众，作为"双车战略"的始作俑者大众，犹记得当年迈腾和帕萨特双双问世，收获颇丰，名利俱收，从而大众在"双车战略"的道路上越走越远。
而这一行径，也引得各家车企纷纷效仿，而模仿最成功的的一定是丰田，譬如卡罗拉和雷凌；C-HR(配置|询价)和奕泽；以及亚洲龙和凯美瑞。一车两卖，这样的精明程度，以及变相割韭菜的方式让我们实在是又爱又恨。但是近日，广汽丰田有再一次用实力让我们看到了什么叫"双排联动"式割韭菜！
近日，广汽丰田表示，其将基于近一代RAV-4打造一款全新SUV，预计将于2020年推出，并且根据广汽丰田近期注册的商标来看，该车有望命名为"威兰达WILDLANDER"！
并且，广汽丰田"威兰达"将和一汽丰田RAV4(配置|询价)形成错位竞争。
怎么样？够不够惊喜，这其实也就意味着，在广汽丰田里将会有汉兰达这款中型SUV和威兰达这款紧凑型SUV可供选择，而接下来，我们会一起来了解下这款威兰达的产品力到底如何？有无竞争力？
"粘贴复制"的RAV4
之所以会说这是"粘贴复制"的RAV4，是因为威兰达和RAV4之间的相似度实在是太高了！
据悉，威兰达和即将上市的第五代RAV-4基于TNGA-K平台打造，在配置、动力方面差别应该都不会太大。而在外观上，新车或将会采用丰田最新的家族式设计元素，前脸采用的是双横幅的设计，整体给人很强的越野既视感。
在动力方面，新车或将搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，和2.5L双擎混动系统，二者的最大功率分别为171马力和218马力。
笑不拢嘴的丰田，一定会如愿么？
很显然，广汽丰田此次推出威兰达，目的是很明显的，丰富产品线，从而抢占市场。也势必是想在很大程度上提升广汽丰田以及整个丰田品牌的SUV市场占有率的。的确，丰田此次的如意算盘的确是很妙，但是一定能如愿么？真的未必！
首先我们来分析下，之所以要搞双车战略，无非是亮点，一是提高销量，二是降低成本，但是也正因为如此，才使得很多车型的底盘、发动机，甚至外观都几乎相同，只不过在外观上稍作调整罢了，这对于消费者而言，无疑是不负责任的做法。
从目前来看，丰田的"双车战略"还是成功的，前有卡罗拉、雷凌，后有奕泽和C-HR，都让丰田尝到了不少甜头，所以丰田迫不及待想要推出威兰达也不是不能理解。但是现如今消费者在消费时的甄别能力越来越强，选择的空间也越来越大，竞争也已然进入到了白热化，所以丰田此次的"双车战略"能否如愿，还真的还是个未知数，我们也需要待其亮相后，再下定论。
写在最后
其实"双车战略"对于车企来说，或许是一种很可行的"套路"，毕竟是个一车多卖，名利双收的好事。但是对于我个人而言，总是对于这样变着法子收割销量的做法没有好感，并且莫名总是有一种自己人打自己人的既视感，我相信车企这样做，销量一定是有的，但是痛感也一定是有的，毕竟消费者需要的一定是要差异化的产品，而非同质化的车型。
