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汽车在为我们带来便利的同时也产生不少安全隐患,每年全球都有不少人死于交通事故,其中大部分是因为行人或者驾驶者行车不规范,而也有一部分是来自汽车本身的质量问题。四川达州的冯先生就遭遇这样的苦恼,年初购买的东南汽车新车已经多次出现在高速路上失速的情况。
据冯先生介绍,今年1月份花费16万多在开发区泉州华元汽车销售有限公司购买了东南汽车DX7。新车提车时就出现了打不着火的情况,为此新车便更换了电池,而且提车时新车外观有很多划痕内饰也很脏,冯先生因为着急回老家便没有找4S店理论,而是在4S店洗完车后将车直接提走,没成想这只是开始。
在冯先生回家过年的高速公路上,东南DX7出现了更惊险的一幕,车辆突然失去动力、加油门也毫无反应,后车差点追尾。后来冯先生及其家人合力将车辆推到高速路旁,随后将车拖到达州4S店进行维修。在近半个月的维修时间里,4S店为冯先生的车辆更换了发动机电脑版。本以为电脑版更换后车辆的问题就会得到解决,结果在春节过后开车回泉州时,车辆又因为电池没电走不动了,而且这次又发生在高速路上,后车还因冯先生突然停车差点撞上护栏,车上的一家人吓的不轻。两次问题都发生在高速路上,让现在的冯先生对开车上高速已经产生一种恐惧感。
根据冯先生提供的车辆维修记录显示,车辆从购买之日起已经维修了6次,其中电池换了三块、高音喇叭换了一个、变速箱电脑版换了一个、发动机电脑版换了一个。可以说车辆使用5个月的时间有一个半月在维修,让车主浪费了大量的时间、金钱和精力,也对生活和工作带来困扰。冯先生怀疑自己买到了试驾车,而且根据《三包法》规定车辆发动机、变速箱出现问题应该属于换车范围,而且车辆在维修期间4S店应提供代步车服务。
对于冯先生的疑问和要求,泉州东南4S店也给出回应。4S店称,冯先生购买的东南DX7并非试驾车,对于提车时170公里的表显里程4S店解释为经销商门店间互相调度正常行驶。对于高速路突然停车的问题,4S店解释称当时并不是突然停住,而是速度下降后再停住,是发动机和变速箱遇到故障后自动保护功能启动的表现。因此该问题不属于变速箱和发动机的机械故障,而是电子控制单元的电子故障,因此也就不再三包范围内。
对于今后是否不会再出现高速路上突然停车的情况4S店不敢保证,4S店认为即使质量监督总局也不敢保证所有车不会出现故障,。对于这样的回应冯先生无法认同,自己花十几万购买的车辆竟然连基本的行车安全都无法保证,因此提出换车要求。但4S店坚持认为变速箱和发动机的机电单元故障不属于机械故障,因此无法《三包法》换车要求。目前东南汽车4S店对冯先生的车辆提出延保,将发动机、变速箱原本3年10公里的保修时限延长至5年15万公里,同时向厂商申请给出冯先生五次免费基础保养。对于4S店提出的补偿措施冯先生无法接受,下来或将考虑通过法律途径维权。
新车频出问题东南汽车4S店的解释却颇为牵强,无论是发动机电子控制单元故障还是机械故障都是发动机不可分割的一部分,4S店不应过分强调机械故障。而且频繁出现高速停车的问题安全隐患巨大,也不仅仅是延保就能够解决的。4月东南汽车销量惨遭腰斩,全月仅卖出1216台,同比下滑80.6%。还希望东南汽车能够重视每一位车主,不要丢了销量再失人心。