进入8月份，各车企纷纷开始公布销量。受国五国六标准切换的影响，国内车市在6月份呈现短暂回暖现象，同时也透支了7月份销量，从多家车企发布的7月销量数据看，都有不同程度的下滑。然而在二线豪华品牌阵营，7月销量不仅没有下滑，反而出现了不同程度的上涨。
雷克萨斯：强势逆袭摘桂冠
从销量数据看，7月份雷克萨斯在华销量1.6万辆，同比增长约6%，单月超过凯迪拉克夺得二线豪华第一桂冠，并实现连续14年增长，今年1-7月雷克萨斯累计销量为10.99万辆，同比增长31%，与凯迪拉克的差距逐渐缩小。
从车型来看，ES单月平均销量接近9000辆，在雷克萨斯车型中占比57%，今年4月份，雷克萨斯ES(配置|询价)甚至卖出了10629台，让它成为了除BBA之外最有实力的车型。此外前7个月销量之所以能够大幅增长，混动车型的持续热销也功不可没，截止到今年7月底，雷克萨斯混动车型累计销量为37518辆，占比达到34%。这也说明雷克萨斯在混动领域的实力，已经得到了广大消费者的认可。
凯迪拉克：屈居第二缓增长
凯迪拉克7月份销量为14,706辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量为129,298辆，累计同比增长2.1%。凯迪拉克作为一直以来的二线豪华品牌销量担当，7月销量虽依旧保持增长，但增速明显放缓。
具体车型放方面，轿车市场表现突出车型主要为凯迪拉克CT6，7月销量为2104辆，同比暴增90.1%,此前销量表现抢眼的凯迪拉克ATS-L与XTS等车型则不尽如人意；SUV方面，凯迪拉克XT4、XT5以及XT6(配置|询价)均取得不错的市场表现，上述三款车型7月总销量为12102辆，其中凯迪拉克XT6在上市首月便取得2278辆的销量成绩。
有汽车分析员表示，7月份凯迪拉克表现不如雷克萨斯有两方面原因。一方面，今年5、6两月大量清国五库存，提前透支了部分需求；另一方面，凯迪拉克优惠有所减少，再加上凯迪拉克ATS-L与XTS等主力车型只有国五排放标准的车型可卖，导致7月上述两款车型销量不佳。
沃尔沃：国际国内形势大好
数据显示，沃尔沃7月在华销量为12639辆，同比增长25%,1-7月累计销量为80380辆，同比增长12.3%。沃尔沃不仅在保持着强劲的市场表现，全球销量同样亮眼。2019年1—7月，沃尔沃全球销量达到395,372辆，较去年同期增长7.3%。
沃尔沃汽车在华销量同比增长，国产版XC60(配置|询价)与S90功劳不小。沃尔沃方面表示，在欧洲，XC40是沃尔沃最为畅销的车型，XC60次之；而在中国最畅销的车型是XC60，接下来是XC90和XC40。
