2017年6月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京召开信息发布会，发布会上，中汽协公布了我国五月份汽车产销数据。数据并不喜人，但中汽协依然坚持今年汽车销量5%增速的判断。
文丨AutoR智驾 吴鹏飞
中汽协给出的数据显示，2017年5月，汽车产量比上月略有下降，销量小幅增长；与上年同期相比，产量微增，销量略降。1-5月，汽车产销同比均呈小幅增长，增幅比1-4月继续趋缓，其中商用车产销依旧保持较快增长。
要说数据有什么值得关注的，就是新能源汽车尤其是纯电动在经历一二月份的负增长后，一直保持升势，在五月份，纯电动车销量同比增长了88.9%。
政策引导在中国汽车市场确实颇有成效。
今年5月，汽车生产208.68万辆，环比下降2.42%，同比增长0.69%；销售209.60万辆，环比增长0.58%，同比下降0.09%。
1~5月，汽车产销分别完成1135.8万辆和1118.2万辆，比上年同期分别增长4.5%和3.7%，增长率分别低于上年同期1.3和3.3个百分点。销量累计增速比1~4月继续下降。
中汽协秘书长助理陈士华称：“中国汽车市场季节性比较明显，5、6月份小幅下降是正常情况，在预测范围之内。”
不过值得欣喜的是，中国自主品牌乘用车的市场份额正在增长。
从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，交叉型乘用车销量下降较快，其他三大类乘用车品种呈小幅增长；与上年同期相比，SUV销量继续保持增长，其他品种依然下降。5月，轿车销售83.87万辆，环比增长0.10%，同比下降9.27%；SUV销售71.48万辆，环比增长4.43%，同比增长13.46%；MPV销售14.97万辆，环比增长4.13%，同比下降16.88%；交叉型乘用车销售4.81万辆，环比下降14.35%，同比下降25.16%。
也就是说，乘用车仅SUV保持着增长的势头。而MPV的销量的下降是中汽协始料未及的，中汽协秘书长助理许海东分析称，MPV下滑的主要份额还是集中在低端车型，而该类车型的消费群体集中在三四线城市，这也正说明这类消费人群的购买力正在下降。
在整体车市颓靡的情况下，新能源车也未能幸免。虽有小幅增长，但不同于往年，新能源车销售正面临着不小的挑战。
1~5月，新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销分别完成12.2万辆和11.1万辆，比上年同期分别增长22.8%和20.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.5万辆和2.4万辆，比上年同期分别下降22.0%和27.6%。
新能源商用车的产销量跳水尤为明显，中汽协分析称，一是出于去年年底新能源车基数较大，透支严重，再者国家补贴政策的滑坡导致市场不积极也是重要原因。
5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、广汽、北汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，长安销量增速最为明显，一汽和奇瑞小幅增长，其他企业呈不同程度下降。5月，上述十家企业共销售184.65万辆，占汽车销售总量的88.10%。
1-5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，吉利销量增速依然显著，广汽和奇瑞也呈较快增长，上汽、一汽和长城增速略低，其他企业有所下降。1-5月，上述十家企业共销售990.11万辆，占汽车销售总量的88.55%。
具体到车型，哈弗H6(配置|询价)的销量神话依然延续，高居SUV销量榜首。轿车方面，大众朗逸无论是在5月还是1-5月都力压其他轿车车型。“神车”五菱宏光则继续领跑MPV销量榜单。
许海东表示1-5月份国内车市整体处于低迷状态，并且极有可能延续到7、8月份。尽管如此，中汽协并没有下调对今年车市的预期的打算，还是坚持5%的增速。
2016年底，乘联会曾预测，2017年乘用车市场零售销量或增长6.5%。不过，面对前4个月的产销数据，乘联会秘书长崔东树表示：“根据此前的预测，今年乘用车销量会阶梯式逐月回暖，但1~4月销量增速分别为-9%、10%、3%和0.8%，并未明显形成逐月回暖趋势，考虑到去年车市的逐步攀升走势，意味着在今年接下来的时期内，车市将面临相对较高的比较基数，因此将零售销量增速预期调整为5%，较为合理。”
就5%增速这个问题，乘联会和中汽协达成了共识。
对于消费者而言，目前车市正处于一年一度的淡季，车企纷纷玩起“官降”的时候也正是消费者下手买车的最佳时机。
年初，长安铃木便对旗下启悦全系车型进行了价格调整，下调幅度为0.8万-0.9万元，其中1.6L MT 舒享型车型降价0.9万元，其他车型降价0.8万元，调整后启悦的售价区间为7.89-11.39万元。
5月底，长安汽车宣布除凌轩、CS95外，旗下CS15、CS35、CS75、新逸动、奔奔、悦翔V3 、悦翔V7 以及两款睿骋车型的官方指导价纷纷下调，全车系官降4000元到18000元。
而长安福特在四月份便宣布了翼虎售价调整的消息，相比调整前最高降了1.8万元。
3月底，长城汽车开展“10亿元购车及服务红包补贴哈弗SUV消费者活动"，涉及范围包括哈弗H2 、H5、H6、H7、H8、H9全系车型、蓝标哈弗H6 Coupe1.5T车型，其中哈弗H6手动挡车型最高优惠可达1.6万元，其他车型最低也有1万元起得优惠幅度。
2016款宝骏560全系车型皆有2000-7000元不等的优惠幅度，旧车置换还可享5000元补贴。
陆风汽车从3月初即针对陆风X5Plus全系车型官方降价，降幅为0.7-1.1万元，调整后售价区间为7.98-11.58万元。
而车企种种调价的行为与上半年车市销量颓靡不无关系。以中汽协和乘联会5%的增速预测，下半年国内车市有望小幅度回暖。
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