其实，就像标题中所说的，哈弗H4的定位真的很尴尬，同价位区间，可以买到很多其它品牌的紧凑型SUV，如长安CS55，荣威RX3等，而且某些方面甚至不比H4做的差，难道要消费者为了哈弗这两个字买单么？恐怕哈弗的品牌效应还没有这么大的影响力！
车头部分，具有哈弗特色的家族设计语言，与同品牌其它系列车型都大同小异，没有太多亮点，也不觉得难看，时尚年轻都算的上。
相较于车头设计，整个侧身比例还是蛮协调的，看着很舒服。
车尾造型也是中规中矩，不惊不奇，算是跟车头相呼应。
内饰相比外观的设计，就要新颖的多，各种颜色饰条的搭配，显得很活泼。其实方向盘造型可以再激进运动一点，出风口下方的中控屏给人感觉位置有点别扭，总体表现只能算是同级别同价位区间的基本水平。
前排座椅包裹性不错，后排腿部空间够用，座垫厚度也不错，乘坐舒适性有保障。
后备箱内部空间满足日常出行够用了，偶尔装个大件物品也没问题，后排座椅支持放倒。
1.5T最大169匹马力，1400-3000转可达到285牛米扭矩，搭配6挡手动和7挡双离合变速箱。
低扭矩低速度区间，动力输出表现一般，转速起来后，日常行驶够用。变速箱换挡逻辑不够聪明，换挡速度也有延迟，好在日常换挡平顺性还可以。
作为紧凑型家用SUV，底盘整体调教偏硬朗，乘坐舒适性要打折扣。连续变道，侧向支撑性表现不错，有一定的驾控乐趣，悬挂对于路面的颠簸过滤的很好。
总的来说，外观没什么新意，内饰还说的过去，动力和变速箱匹配还有提升空间，整体没有特别的出色，我想这也是销量不佳的根本原因。毕竟现在市场上的同类产品太多，竞争也激烈，想要取得好的成绩，车企还是得多下功夫。
