提起奇瑞，你最先想到的是什么？
是早些年穿梭在大街小巷亮黄色涂装的第一代风云出租车？还是超级无敌大眼萌的奇瑞QQ？还是一度享有国民车美誉的奇瑞旗云？
如果给奇瑞品牌定个调性，必然是“务实”“稳重”“闷头造车”之类的形容词，毕竟奇瑞是国内最早开始整车系统研发的自主品牌。可明显，过分“老实”的标签不能继续为奇瑞的市场份额加码，在这个几乎是“得年轻人得天下”的时代，奇瑞必然要改变。
今天，奇瑞艾瑞泽GX与EX在上海正式上市，艾瑞泽GX共推出8款车型，售价7.49万-11.39万元，艾瑞泽EX共推出7款车型，售价5.99万-8.29万元。艾瑞泽GX还推出前一万名用户订车直享全系5000元/辆的购车基金，也就是，艾瑞泽GX的抢定价为6.99万-10.89万元。另外，艾瑞泽GX/EX还推出了“青春无忧”购车计划，包括有置换无忧、金融无忧、延保无忧、话费无忧、流量无忧系列福利。
在充满时尚味道和浪漫气息的魔都，看着舞台上两款最不像奇瑞的奇瑞车，我确信，奇瑞不再“老实”了，而这两款车，也证明奇瑞确有改变的实力。
艾瑞泽GX“AI黑科技”傍身亮点十足，代表中国品牌迎战合资挑战
艾瑞泽GX是奇瑞的全新车型，作为一款全新的A+级紧凑型轿车，它的竞品瞄准的是合资主流A级车与自主品牌A+级车，例如大众朗逸、福特福克斯(配置|询价)、帝豪GL、吉利缤瑞(配置|询价)等，而与这些主流竞品相比，艾瑞泽GX的竞争力也是够看的，其中最硬的一把“刷子”便是——“AI智能”。
艾瑞泽GX搭载奇瑞最新的“雄狮智云”智能系统，可以通过“小艾你好”或者自定义名字唤醒语音识别功能，可识别46种方言，普通话识别率接近100%，通过语音可以实现开闭天窗、开关空调、智能语音导航等功能；另外，艾瑞泽GX还升级了AI功能，包括人脸识别技术等，通过下载手机APP，使用APP上的“刷脸”功能便可以实现车辆开门、启动、车门解锁、控制空调、车窗及打开后备箱等功能，值得一提的是，艾瑞泽GX是目前10万级别的A+级轿车中唯一配备这个功能的产品。
艾瑞泽GX车身尺寸为4710 /1825 / 1490mm，轴距2670mm。外观采用Life In Motion全新的科技运动美学设计，凌厉宽体“X”家族前脸，再加上回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅，看上去让人眼前一亮，甚至有些怀疑它“奇瑞车”的身份。
内饰方面，艾瑞泽GX采用科技座舱风格，由7寸智联多功能液晶仪表、8寸智享空调液晶触控屏及9寸视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏互联视界，采用非对称式未来之翼悬浮仪表台布局，中控系统向驾驶者方向倾斜。另外，除了前面说到的智能配置，艾瑞泽GX还配有自动空调、一键启动、电子手刹、自动驻车、电动车窗、蓝牙电话以及两档可调的前排座椅加热等功能。
动力方面，艾瑞泽GX搭载型号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210牛·米。传动系统方面匹配9CVT变速箱，油耗低至百公里6.4L，另外，这款9VT变速箱拥有7.07大速比范围，传动最高效率92.5%，扭矩容量高达250牛·米。搭载CVT变速箱，新车还提供SPORT运动模式，0—60km/h加速时间仅需4秒，0-100km/h加速时间只需9秒。
无论从外观、内饰、配置还是动力各方面，艾瑞泽GX都不弱于前面我们提到的主流竞品，再加上“雄师智云”的加持，艾瑞泽GX很容易能获得这个价位段消费者的青睐。作为首款搭载“雄师智云”智能系统的A+级轿车，艾瑞泽GX被奇瑞寄予了厚望，肩负着品牌向上与销量的双重使命，并且作为一款A+级紧凑型轿车，这头“小狮子”也将代表中国品牌迎战合资品牌的挑战。
艾瑞泽5(配置|询价)得“智能”加持，艾瑞泽EX=全新一代艾瑞泽5
艾瑞泽EX听上去仿佛很陌生，但如果换个说法，艾瑞泽EX=全新一代艾瑞泽5，是否就熟悉多了呢。没错，艾瑞泽EX正是艾瑞泽5的换代车型。根据官方解释，E代表Elegant的产品格调，X指的就是“奇瑞雄狮”战略的体现，而关于它，你需要了解的有几点。
艾瑞泽EX在外观方面延续了艾瑞泽5的科技运动美学设计，“溜背”式的C柱设计，双色轮毂等，在轮毂、侧裙、内饰等细节方面都加入了运动风格的设计，释放出强烈的运动气息。
内饰方面艾瑞泽EX承接了艾瑞泽GX的科技座舱风格，同样的“三屏环绕”式设计更显精致和充满科技感。
艾瑞泽EX也搭载了“雄狮智云”智能互联系统，而除了注入了智能基因，艾瑞泽EX还延续了艾瑞泽5的高配置特性，并增加全方面动态辅助倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统、四门车窗防夹等装备。
其实，我个人觉得换代车型进行更名是一把双刃剑，毕竟产品知名度可能会打一定的折扣。曾经艾瑞泽5创下了253天10万辆、17个月20万辆、28个月35万辆的中国品牌轿车上市销量最快增速，作为换代车型的艾瑞泽EX实力绝对是有增无减，如果加上之前艾瑞泽5积攒下的好口碑，也许它真的可以青出于蓝而胜于蓝，成为奇瑞的下一个爆款也说不定。
写在最后：
看完奇瑞双子星艾瑞泽GX和EX，再回到开头我们说的奇瑞不再“老实”，换个更准确的说法，其实是奇瑞在跟随时代和行业的变化而变得更加智能、年轻了。
从2017年开始，奇瑞就已经启动了战略转型3.0时代，与百度签约在智能汽车领域展开全面和深入的战略合作，智能互联技术成为它最大的亮点。今年4月份，奇瑞发布了“奇瑞雄狮”战略，包括五个业务模块，有代表自动驾驶的雄狮智驾、代表车载智能系统的雄狮智云、智能制造的雄狮智造、数字化营销的雄狮智赢、未来共享出行的雄狮智行。如今艾瑞泽双子星的推出我们更可以看出，奇瑞想要通过更高品质、更紧跟时下趋势、更符合年轻消费者需求的产品，实现品牌向上，推动销量再回主流。
另外，最近关于奇瑞最热门的消息是陈安宁的离开，这也让一直处于人事动荡风波中的奇瑞初现稳定的迹象，现在已经掉落第一梯队的奇瑞功课落下的有点远，如何迎头赶上，用诚意的产品和价格去打动消费者，并且与吉利、长城、长安等一众强有力的竞争对手抗衡，并非一件容易的事儿……
根据奇瑞最新的销售数据显示，在刚刚过去的9月奇瑞集团销售汽车66,736辆，同比增长28.1%，连续7个月实现了销量的快速增长；今年1-9月份，奇瑞集团累计销量528,811辆，同比增长15.4%；截至目前，奇瑞汽车全球累计销量720万辆，海外销量140万辆，连续15年国内出口第一。销量的快速增长正说明了奇瑞在产品设计、产品品质和前沿技术方面的提升受到了越来越多消费者的青睐，我们可以看出，这头不再“老实”的“雄狮”血槽正在蓄满，迎头追赶前方。也许，奇瑞再次辉煌的时代真的来临了。
