个人信息不会泄露给第三方
文/小徐闲不住
一年一度的广州车展如约日至,在本届车展上,全新宝马X5、奥迪A6L(配置|询价)等重磅车都让人眼前一亮。不过,对于一名年轻且热血的汽车编辑,显然那些都不是我的“菜”。曾几何时,日系性能车让多少年轻人梦魂牵绕,但经过辉煌的80、90年代,它们近几年却越来越“佛系”,这也让很多年轻人迷失了方向,不过当第十代思域(以下简称思域)推出后,我们又找回了曾经的感觉。
关于思域获得人们喜爱的原因,我想也许是它总能给予人们属于那个年代的感动。记得在我们小时候,本田是一个桀骜不驯的品牌,那台“红头机”满足了车迷对于权威的蔑视以及找到释放年轻荷尔蒙的出口,所以在那个年代,那台狂过天际的自吸狂魔就是车迷们的精神图腾。
但那毕竟是过去,甚至很多人说这代思域压根和性能车沾不着边,但我想说的是,之前有媒体用第十代思域和9代半思域Si做过对比,令人没想到的是,新车在百公里加速上超越了定位更高的Si车型。这确实令人十分震惊,要知道思域Si可是在全球都有着极高地位的一台车,这也让把第十代思域一举推上神坛,更夸张的是在我们华南地区,已经有改装爱好者把思域的破百成绩提升到5秒左右,如此强悍的加速能力以及改装潜质,它还是那个和性能车沾不着边的“买菜车”吗?
虽然第十代思域上市已经有一段时间了,但我想说的是这是一台不一样的思域。从设计上来看,此次广州车展上展出的这台思域采用了Si车型独有的外观设计风格,更低的姿态以及Si车型独有的大号尾翼都让这辆15周年纪念版套装展现出了一丝“邪恶”的气息,在保证新鲜感的同时狠狠的圈了一票“性能粉”。
当然,对于现在年轻消费者来说,他们想要的越来越多,不仅性能出众;他们还想要精致的内饰以及人性化的高科技配置,所以此次思域15周年纪念版套装在各方面均有提升。在内饰上,思域依然走的是简洁实用风。置身车内后,你不会被复杂的布局或按键打扰,像ACC自适应巡航功能,它集成在方向盘右侧,只要轻点开启按键便可使用。另外,中控屏上7英寸触摸屏集成了众多功能,还包括很多“黑科技”。
其实,黑科技指的就是思域的Honda CONNECT系统,而升级过后,它变得更全能。就拿基础的导航功能来说,思域与高德地图联名后,基本驾驶员就可以放弃手机导航了。在使用车机导航前,输入你的手机号后便完成激活,此时你的“收藏点”也会同步到车辆中,整个过程靠得是内置的SIM卡网络,也就是说,使用这项功能时,你不需要连接车载热点以及蓝牙功能。另外,手机版高德地图拥有的功能,在全新Honda CONNECT系统都有装配,搜索餐厅、电影院等兴趣点后,导航开始寻找最近的目的地,并规划出最合理的路线。
动力方面,车展这款思域15周年纪念版依旧采用了1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是一台CVT变速箱。也许很多思域车粉有过一丝小失落,为什么动力没有改进,其实不然。思域的动力一直都不是靠数据说话,虽然官方给出的0-100km/h加速时间为8.7s,但很多思域车主已经进行了实测,成绩在7s—7.2s之间,这已经是一个非常漂亮的成绩。
写到这里,相信大家已经了解思域能成为车主心目中经典车型的秘密,更高一级的外观设计、较高的科技配置以及出色的动力系统都是它核心竞争力,即便与今年刚上市的朗逸、宝来等车型相比,思域在产品力方面颇具优势。另外,本届车展上小编还遇到了思域的老对手-全新卡罗拉(配置|询价),经过一番对比,它的运动性还是稍稍差了一些,毕竟现在消费者要的全能的产品,而不仅仅是顾家的车型。
写在最后:
通过介绍,相信大家对思域已经有了全面的认识。在设计方面,思域双重的性格是一大看点,既运动又优雅的风格扩大了受众人群;其次是内饰空间方面,思域走的简洁科技风,Honda CONNECT系统的加入能为车主提供便利;而空间方面,2700mm的轴距完全有越级的能力。最后是动力方面,强劲的加速感受是大部分买车时重点考量的对象,思域在这方面一直是佼佼者,不用再多说。但更为惊艳的还是,思域这款15周年纪念版,让很多喜爱改装的车主朋友找到了知音,而且套件仅需1万元。综合来看,思域在用户心中的魅力值依然不减,各个产品力的提升在新车圈里依然能打,如果你近期有换车的打算,不妨考虑下思域。