12月18日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在接受媒体采访时透露，因为交付环节太复杂，今年内将无法完成1万辆的交付。并表示明年威马的目标是提升交付能力，冲刺10万辆。
9月28日，威马汽车召开交付仪式大会时还公开表示，威马汽车旗下首款纯电动SUV车型——EX5，今年能实现年内交付1万辆车的承诺。不过，交付过程并没有想象的顺利。“新能源车与传统车不一样，因为涉及国补、地补以及牌照等系列问题，交付的复杂程度超出了我们的想象”。沈晖表示，延迟交付的具体原因，不是成产能力跟不上，而是因为交付环节太复杂。并表示，1万辆的交付可能在明年1月份能够达成。
今年以来，威马汽车风波不断。6月份，威马汽车曾因为电池问题陷入退订风波。8月份，威马汽车再次因为电池安全问题引发质疑。根据威马汽车此前提供的官方数据显示，在已退订的订单中，因电池问题引起的退订用户占整体比例的0.23%，4.19%的用户因为等不及，1.6%是不想换车，1.2%因配置未知，3%不愿意提供原因。
眼看就要到年底，现在又透露出年底前不能按时交付车辆的消息，不知道会不会影响客户而就此退订。
目前，各方造车新势力进入了交付能力的较量当中，都在加紧生产，提升其交付能力。从目前的数据来看，暂时或可实现交付目标的品牌仅有蔚来汽车。在各方的造车新势力中，你最看好哪家呢？
