文/米
就像成绩优秀的学生总是早早交出成绩单一样，一汽-大众正是众车企中第一个公布半年成绩单的“考生”，今天的车市半年考系列，我们就来看看这位“尖子生”——一汽-大众。
昨天，乘联会发布了2019年上半年车市产销数据，狭义乘用车批发销量995万辆，同比下降13.9%，车市继续2018年以来的黑暗时光。而与大环境境遇颇为不同的是，一汽-大众却是风景这边独好。
7月1日，一汽-大众官方发布半年报，数据显示，一汽-大众VW品牌1-6月累计销量达650,773辆，创下历史上半年销量最高，市场份额提升至6.4%，同比增长达0.6个百分点。其中6月单月终端销量为125,136辆，同比增长28.9%，环比增长19%。
一汽-大众这张成绩单堪称漂亮，那么它究竟是做对了什么，才能在如此寒冬中闪出火花呢，下面我们就来聊聊。
首先，“轿车+SUV”产品结构得到优化，轿车领域与SUV市场齐头并进，是一汽-大众取得这上半场“尖子生”保卫战胜利的重要内因。
仔细看一汽-大众的半年考成绩单会发现，经过去年在SUV市场的持续发力，今年上半年一汽-大众已经实现了轿车与SUV的双箭齐发，尤其在刚刚过去的6月，旗下SUV“双子星” 探岳(配置|询价)、探歌(配置|询价)第一次销量双双破万，而在过去的6个月SUV家族销量始终保持增长趋势。截至6月底，一汽-大众SUV家族销量已经达到9.88万辆，其中探岳销售4.53万辆，占比接近一半。
虽然从上图的销量数字上来看，一汽-大众的SUV阵营与轿车在体量上相比仍然差距较大，SUV整体占比为15.19%，但是可别忘了，一汽-大众在过去数年都是靠轿车打天下，而SUV是去年才“初入市场”，而且在单月份中，一汽-大众的SUV占比一直在提升，在刚刚过去的六月，SUV销量占比已经达到了19.2%。
凭借SUV市场的良性增长，一汽-大众不仅获得了新的销量增长点，市场覆盖率也快速提升，根据一汽-大众官宣，随着探歌和探岳的稳步上升，一汽-大众VW品牌的品牌市场覆盖率提升至70%。
其次，轿车产品的“稳”与SUV产品的“猛”，是一汽-大众半年考获得好成绩的主要原因。
我们先来看看轿车产品的到“稳”。
一汽-大众的单品销量之冠非入门级紧凑型轿车捷达莫属。今年1-6月捷达累计销量为128,168辆，根据此前5个月的销量数字计算，捷达6月单月就卖出了36,166辆，而这也是捷达这一经典车型在退役之前的完美收官。今年6月22日，一汽-大众官宣捷达这一车型停产，之后“捷达”这个名字将以“JETTA”独立品牌的形式继续存在下去。
“车坛老将”宝来(配置|询价)在去年焕新MQB平台、以全新一代宝来身份登场后，产品力大幅上升，即使是在目前A级主流三厢市场持续萎缩的情况下，宝来家族在今年上半年仍累计销售126,685辆，同比增长6%；而在今年3月份刚刚完成MQB平台切换的全新一代速腾Long-Wheelbase表现也很优秀， 6月终端销售销量为25,684辆，同比增长12%；今年上半年速腾累计销量达125,593辆，稳坐A+级市场销冠宝座，不愧“A+”级细分市场标杆之名。
有着经典之称的高尔夫家族表现同样不俗，今年上半年高尔夫家族销量达65,939辆，连续65个月稳坐A级两厢车细分市场冠军之位。而有着“B级车市场领导者”之称的迈腾上半年也表现稳健，今年前六个月，迈腾累计销量81,039辆
不愧是曾经靠轿车一条腿就可以打天下的一汽-大众，至今一汽-大众在轿车市场的单车效率仍是无可匹敌，拿刚刚过去的六月为例，无论是捷达、宝来、高尔夫、速腾还是迈腾，5款轿车都实现了月销过万，而无论是单月成绩还是半年考成绩单，一汽-大众在轿车市场都赢得“稳稳的”。
下面我们再来说说SUV产品有多“猛”。
众所周知，2018是一汽-大众SUV元年，探歌和探岳的到来结束了一汽-大众长达27年的“轿车时代”，进入“轿车+SUV时代”。
去年七月底上市的探歌，凭借绝对青春活泼的外观内饰、舒适轻盈的驾驶感受以及有着一汽-大众首款SUV车型的背书，一直保持热销态势。6月探歌终端销量11,919辆，环比增长18%，今年上半年探歌销量为53,502辆，上市至今，探歌的累计销量已经突破8.9万辆，发展态势十分“猛”。
而在去年十月底上市的高端中型SUV探岳表现也值得称赞。虽然目前探岳处于产能爬坡期，并遭遇罕见的车市寒冬，但探岳的销量依然保持增长态势，6月在“岳升计划”（成功置换探岳享终身免费保养机油优惠）的有效推动下更是获得了12,282辆的单月好成绩，环比增长33%；今年1-6月探岳销量为45,353辆，在车市寒冬中绝对算的是一股“正能量”。
去年在一汽-大众开始耕耘SUV市场时，有人说它的SUV来的太晚，还有人说市场红利已经逐渐褪去，留给一汽-大众的机会并不多，但探歌和探岳用成绩单让一切质疑声哑火。之后随着探岳1.4T征途版的加入及后续SUV产品的不断丰富，一汽-大众在SUV市场的份量也将越来越重。
写在最后：
进入2019年，一汽-大众为了应对宏观市场与消费需求，推出了探岳1.4T征途版，并针对华南市场推出了迈腾、高尔夫等八大车系的定制车型，这些新车的入市都助力一汽-大众拿下半年65万辆销量。
根据一汽-大众公布的2019年新产品规划，今年下半年将迎来中期改款迈腾、探岳GTE、迈腾GTE等车型，同时在电气化战略之下，一汽-大众的纯电动时代也即将到来，首先与我们见面的就是高尔夫·纯电和宝来·纯电。据悉，无论是在三电技术、配置水平以及工艺品质各方面，高尔夫·纯电和宝来·纯电具备强大的产品优势，后续我们也将保持关注。而关于新品牌“JETTA”，一汽-大众称目前生产渠道方面的建设已经基本达成，将率先推出三款产品，第一款车型VS5将在本月中旬迎来预售。
半年已过，一汽-大众的成绩单一如既往的优秀，随着各产品线的齐头并进与多款车型持续发力，可以预见，一汽-大众下半年将朝着年初定下的140万辆年销量目标不断前进。
