作者：郭晁昕
目前，国内汽车市场常见的电动车大部分都是乘用车，只有极少一部分是商用的，但商用电动车发展也迫在眉睫。在这种大势下，未来的电动车市场会是乘用车引领，物流车紧随吗？答案是肯定的。
首先，乘用车之所以发展迅速是因为它的需求量大，所以我们现阶段看见的电动汽车大部分都是乘用车。但是，随着电气化时代的来临，石油资源的短缺，让我们各种用途的车型不得不面临转型。
如今，许多车企都在大力研发商用电动车，在这其中最为突出的还是电动物流车，随着电商数量的不断增多，中国的物流行业正逐渐走向新的高峰，就以每年的双十一来看，电商的交易额近几年已经轻松冲破千亿大关，这些都预示着物流行业正要高速发展。而在发展背后带来的环境污染问题也日益严重，况且传统车辆还存在油耗大、维护麻烦等问题，因此在这种大趋势下，新能源物流车也应运而生。
据了解，2017年我国新能源专用车销量已达15.6万辆，同比增长152%，其中物流车是主力车型，占据了97%的份额。2018年销量达到15万-20万辆，2020年将会上升至50万辆。可想而知，这些数字是多么的庞大。况且商用电动物流车还受到国家的鼓励和扶持，所以说，它的未来不比乘用车差。
未来的电动汽车市场不会仅仅是乘用车的市场，它是由各行各业共同组成的市场，就像题目所说，未来是乘用车引领，物流车紧随。
