5月16日， 比亚迪秦Pro EV 超能版在北京发布上市，此次秦 Pro EV 超能版根据综合工况续航和电机功率等不同，分为 3 个版本：标准版、高功率版和高功率高续航版，不同配置的具体价格（补贴后售价）如下：
1、标准版，综合续航 401 km，智联领尚型14.99 万元；
2、高功率版，综合续航 420 km， 智联领动型16.99万元，智联领享型17.99万元，智联领耀型18.99万元；
3、高功率高续航版，综合续航 520 km，智联领越型18.99万元，智联领创型19.99万元。
同时，还在金融政策、置换补贴和质保等方面提供了“七大超能礼遇”。
另外，比亚迪还为北京地区用户提供尊享礼遇，即在6月25日之前购买高功率版和高功率高续航版，另外享受厂家1万元的优惠。
秦Pro EV超能版车型的长宽高分别为 4765/ 1837/ 1515 mm，轴距为2718 mm，相比秦Pro EV500，整车高度增加了20mm。外观内饰与之前的 EV500 车型差别不大，主要是多出了“EV600”标识。
秦Pro EV超能版装备电量69.5kWh动力电池，能量密度达160Wh/kg，在60km/h等速下的纯电动续驶里程可至650km，工况条件下续航高至520km，工况条件下百公里耗电量为13.5kWh。该车型采用独立的电池智能温控系统，确保动力电池在复杂的温度环境之下可以获得稳定可靠的性能，并延长电池寿命。
秦Pro EV超能版装备最大功率高至135kW、最大扭矩280N•m的高功率密度永磁同步电机，具有最大15000rpm转速，最高车速可达150km/h， 0-50km/h加速最快3.7秒。
充电方面，该车型具备70kW大功率直流充电功能，比亚迪通过进一步提高充电口、线束等硬件过流能力，同时提高电池充电倍率，来实现70kW直流大功率充电功能，连接到输出大于70kW的直流充电桩可达到70kW充电，30分钟内电量可从30%充至80%。
配置方面，秦Pro EV超能版在原有DiLink智能网联系统的智能体验之上，提供了整车OTA远程升级能力，这也是中国中级纯电轿车市场，首个实现整车OTA的产品。包括娱乐系统、驱动系统、电控系统在内的全车主要模块，全部能够进行远程更新。
同时，秦Pro EV超能版全面升级五大智能驾驶辅助系统，实现了L2级智能驾驶技术的搭载。其中LKS主动式车道保持系统在监测到用户非主动跨越车道时，能够发出车道偏离警示，并可实现对转向系统的主动控制，使车辆自行保持在当前车道内，提升主动安全性。RCTA倒车侧碰预警系统则可以实现在倒车时对视野盲区内的运动车辆进行探测，当有碰撞风险的时候，主动提示驾驶员防止出现意外。车型整体配置特别丰富。
秦Pro EV超能版底盘调校由前奔驰底盘专家汉斯·柯克操刀，采用麦弗逊前悬挂、多连杆独立后悬挂，以及轻量化铝制摆臂降低弹簧下重量。从之前的试驾活动中能够体验到该车型底盘调教非常扎实。另外，秦Pro EV超能版通过优化电池舱、电驱动总成和驾乘舱的布局，实现了前后轴50:50平衡，带来稳定的极限弯道表现，让驾乘者可以享受更多的驾控乐趣。
比亚迪2019年1-4月公司累计总销量约为15.54万辆,同比增长4.21%;其中新能源汽车1-4月总销量为97183辆,占比亚迪汽车总销量的62.53%,同比增长123.13%，成绩相当优异。秦Pro EV超能版的上市为比亚迪在新能源领域又添一员猛将，在Aion S 、几何A以及其他品牌不断推出的纯电车型的围攻下会取得怎样的成绩，我们拭目以待。
