在如今这个看脸的世界，一副颇高的颜值往往决定了第一眼印象。同样，一款车型是否有着一个漂亮的外形在很多时候往往也是影响是否购买的重要因素之一。起亚KX5作为现款智跑的换代车型，也很好的延续了起亚家族一贯以来的高颜值，并与去年上市的起亚KX3组成了起亚全新的SUV阵容。
本次测试的起亚KX5是2016款 1.6T 自动两驱Premium，为全系是次顶配车型，官方指导价19.38万元。
■外观亮点
相比起亚KX5的上一代车型也就是现款的起亚智跑，KX5在外观上显得更加的敦实。虎啸式的进气格栅并以“繁星式”的设计进行点缀视觉效果出色，灯组是起亚KX5彰显个性的重要组成部分，尤其是冰块式的前雾灯让人影响非常深刻，只是在日常使用中的使用频率并不高。相比过于个性的车头，起亚KX5的车尾相对来说就要显得规矩一些，匀称饱满的尾部看起来让人觉得很敦实，层次分明的线条以及双边双出的排气，都彰显着起亚KX5的个性与活力。
■内饰体验
KX5的整体内饰设计风格采用了近年来起亚惯有的非对称式设计风格，功能控制区域划分的非常有层次，对于驾驶员的操作提供了很好的便利性。只是近乎全黑的内饰以及单色的中控大屏会让整个内饰的氛围略显压抑，与活泼的外观反差有些大。
■空间体验
184cm的体验者将座椅调至最低后，坐入驾驶席，头发已经扫到车顶。保持座椅不动，同一体验者坐入后排，头部空间也同样等于零，腿部空间也只有区区的三指。整体空间表现只能算是够用。
■动力参数
此次测试的起亚KX5搭载的是一台代号为G4FJ的1.6L涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力/5500rpm，峰值扭矩为265牛·米/1500-4500rpm。传动上与1.6L涡轮增压发动机所匹配的是一台7速DCT双离合变速箱，这套动力总成在目前现代和起亚旗下的多款车型中都非常常见，所以这套动力总成并不会让大家感到陌生。
■加速测试
关闭ESP车身稳定系统，将驾驶模式调至运动模式同时踩住刹车和油门，此时离合器允许的最大滑动转速为1800rpm左右，松开刹车踏板前轮会有轻微的打滑，由于车身的重心分布的比较均匀，车身的姿态抑制的也比较平缓，抬头并不明显。随着转速的攀升一挡的动力一直持续到40km/h左右换到2挡，此时在1挡末期加速度也会达到峰值，最大加速度为0.588g。这台双离合变速箱的换挡速度非常快，在1挡换2挡时换挡时间不会超过0.3秒，升档的冲击力也非常小体现在加速度曲线上也没有明显的波动。由于小排量涡轮增压发动机的特性，所以加速度曲线在60km/h后会趋于平缓。经过反复测试，0-100km/h的最好成绩为8.89秒。
■制动测试
起亚KX5采用了前通风后实心的刹车盘，并且前后刹车分泵都是单活塞浮动式。轮圈尺寸18英寸，225的胎宽在同级中属于主流水平。刹车踏板的无效行程有些长，整体刹车的制动力度的释放主要还是集中在后段，初段踩下去并不会有明显的制动效果。在紧急制动时前悬架压缩的比较明显，车身姿态抑制的在同级中属于正常水平。在多次刹车测试中，最好的一次成绩为39.75米，最大加速度为-1.152g。而且整个制动过程中，刹车力度平均，加速度数值始终维持在-1g上下。
■噪音测试
起亚KX5在怠速状态下的隔音令人满意，但在中低速行驶时来自后方底盘的噪音以及胎噪会相对比较明显，并且此时的发动机噪音也会比较清晰的传入到车内。但在高速行驶整体对于风噪的抑制还是比较不错的，处在同级中主流的水准。
■油耗测试
起亚KX5的油耗实测在北京刚刚进入初秋时进行的，这时候天气还是比较炎热，所以在进行油耗测试的过程中全程开启了空调，自动空调的温度设置在23°C。油耗测试的路况包含了市区的拥堵路段、高速以及限速80km/h的环路。实测全程车内一人，自动启/停功能保持开启。最终共行驶了121 km，消耗燃油9.88L，车上的仪表显示油耗是7.6L，平均车速是20km/h。经过计算得出的实测油耗为8.1 L/100km，实际油耗与仪表显示油耗相差不多。
■道路感受
起亚KX5相比它的上一代车型起亚智跑新增了一款1.6T涡轮增压发动机以及一台7速干式双离合变速箱。从驾驶层面来说，这套动力总成给我的初段主观驾驶感受并不好，尽管它能从1500rpm就可以输出最大扭矩，但涡轮迟滞还是有些过于明显。起步时，轻点油门踏板会发现这台车并不会给你任何反应，再稍微深踩一点车辆又会猛地向前窜一下，这让我在城市道路跟车时很难掌握它的节奏。随着车速的攀升这种情况就会改善不少，整个变速箱换挡会变得非常平顺。无论是升挡还是降挡的速度都非常快。起亚KX5的方向盘始终处在一个比较适中的力度，低速时挪车不会觉得吃力，高速行驶中也能保持应有的沉稳。在这种舒适的氛围下，你自然也就不会计较中间的虚位以及车头的响应速度了。
前麦弗逊、后多连杆结构的悬架带有一定的韧性，经过坑洼路段时车内能够保持不错的舒适性，冲击感得到了有效吸收，但悬架初段比较硬，经过减速带时车内振动明显，而且悬架还带有多余的振动，缺乏厚重感。
■总结
如果和上代车型智跑相比的话，起亚KX5的改变应该说是彻头彻尾的，起亚KX5拥有更个性更时尚的外观，更迎合年轻人口味，内饰的质感也更加精致，由于轴距的加长，空间表现也要更好。重要的是，随着涡轮增压发动机的加入，起亚KX5在性能上的表现也有了质的飞跃，而韩系车一贯以来的越级配置也是起亚KX5的一大卖点。结合1.6T车型16.68-23.18万的售价，起亚KX5的性价比还是不错的，更何况自3月份上市以来起亚KX5就有着一定的优惠幅度以及1.6T车型所能享受的购置税减半优惠政策。
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