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试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

一猫说车
10月09日 07:42

最近猫哥在研究8月份车市销量数据的时候,发现小型车市场中,日系的两款小车销量出现了大幅增长,其中一汽丰田威驰8月销量同比增长85.3%,广汽本田锋范8月销量同比增长110.8%。与之相反,韩系两款小型车却出现了不同程度的下滑,其中东风悦达起亚K2三厢8月销量同比下滑了1.8%,北京现代瑞纳则下滑了33.2%。可以说同样在小型车领域有着独特见解的日韩品牌,收获的销量却有不小差距。这恐怕与这四款车的销售时间有很大关系,威驰和锋范虽然是在2015年陆续上市的,但都尚处在第一年的销售周期中,且已经有不少的优惠。而K2三厢和瑞纳则都是在2014年上市的,已经经过较长的销售周期,处于艰难的爬坡期。所以猫哥认为要想改变目前的状态,韩系两位“小强”的产品更新迫在眉睫。在前不久刚结束的成都车展上,北京现代先行一步,推出了瑞纳的升级版——悦纳,以此来重新振奋韩系小型车市场。而在国庆节之前,猫哥有幸在第一时间体验了北京现代悦纳(以下简称悦纳),看看其是否真正能够成为韩系小型车的一股生力军。

试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

首先我们先来看看悦纳的血统,悦纳是北京现在经典小型车品牌Verna的最新产品,该品牌还有另一款小型车瑞纳。根据北京现代的介绍,悦纳的车型定位将略高于瑞纳,将在小型车市场与瑞纳并肩作战。不过和北京现代以往“几代同堂”相同,悦纳并不甘心做“套娃”,而是利用更多特点主打差异化市场。

试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

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悦纳的外观设计继续沿用现代经典的流体雕塑设计语言,采用六边形大幅镀铬进气格栅设计,视觉上更加犀利和张力,给人一种越级感受,仿佛眼前的不是一款A级车,而是一款A+甚至是B级车。细节方面,保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接,提升了悦纳的整体质感。上扬式投射前大灯造型与进气格栅气质相匹配,共同营造一种犀利动感气场,同时在顶配上配备LED日间行车灯及转角灯功能,使悦纳更显档次。

试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

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悦纳的车身侧面采用溜背式设计,使侧面线条更具动感。车侧两条上下呼应的腰线强劲有力,展现出饱满、丰富的侧围造型。双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用,也提升了整车的运动感和档次感。悦纳的整车尺寸为4380mm×1728mm×1460mm,轴距达到2600mm。这在同级别车型当中处于较高水平,保证了车内具有充裕的驾乘空间。

试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

悦纳的车尾造型相对来说比较简洁,不过在车尾部中间部分的一个简单的线条却让悦纳的尾部多了些设计感,不至于太“头重脚轻”。后备箱盖上的鸭舌式扰流板动感十足。灯光部分,集成分布式光带及LED后组合尾灯,看起来非常凌厉的同时也为悦纳营造出强烈的运动感。

试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

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坐进车内,悦纳首先给驾驶者一种很舒服的感觉,中控台整体设计得更加靠近驾驶员,使驾驶者在操作诸如显示屏和空调等功能时不会过度影响到正常驾驶,保证了行驶安全。另外在仪表盘显示效果上,悦纳仪表盘中间的小视屏能够显示很多车辆信息,甚至连雨刷调节也能清晰显示。另外在顶配车型上还具有前排座椅加热功能,为前排的驾乘人员提供更舒适的乘坐服务。

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再来看看悦纳车内的整体情况,可以说悦纳的车内是简洁的同时却在细节处理上做得很好,简洁表现在悦纳的车内设计并没有选择使用很复杂的线条或者将车内氛围很多大区块。而是将整个内饰设计得更加整体,只在必要时才会使用大块软性材质和镀铬装饰。

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在其他细节处理上,悦纳在车内配色以及车内储物空间等方面也表现不错。据北京现代方面介绍,悦纳将提供黑色、黑+灰、黑+米、黑+红4种内饰色彩搭配方案给消费者选择。

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同时座椅采用双拼色设计。这些配色不但让悦纳车内更加美观,也让消费者能够打造一款独一无二的座驾,迎合了年轻消费群体追求个性的需求。

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悦纳车内另一个有点是其丰富充裕的储物空间,在变速器排挡杆前方拥有一个可以放置手机和车钥匙的开放平台。平台采用防滑颗粒处理,可有效防止物品摆动掉出去。而在档杆后方具有两个杯座,可以放置两瓶水。接着是一个看起来不是很大的扶手箱,不过打开之后储物空间还是比较可观的,可以同时放置三个瓶子。另外在悦纳的四个车门上也有不小的储物空间,最宽处可以放置一个300ml的水瓶。

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接下来再感受一下悦纳配置,首先是多功能方向盘,其具有多媒体控制、蓝牙通话以及显示屏菜单切换按键等功能,整体来说还算比较实用,按键手感比较舒服,反应也比较灵敏。不过需要注意的是方向盘右侧的菜单控制按键只有车辆完全静止并挂入P档时才能有效操作。这一点也能看出悦纳对驾乘人员全方位的安全保护。

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另外中控区安装的7寸多媒体大屏,在为悦纳提升科技感的同时,也有很多实用功能。比如智能互联的CarPlay系统,多媒体系统、后倒车雷达等。需要注意的是,悦纳中控台屏幕各功能间可以使用实体按键进行快速切换,而触屏如果想切换功能则会比较麻烦。

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而除ABS+EBD、VSM、HAC、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置以外,悦纳还配备有TPMS胎压监测系统、四轮盘式制动等越级安全配置。

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静态体验完之后,接下来就要看看悦纳在动力上有什么特点了。本次猫哥试驾的是悦纳1.6L的车型,所以先来看一下悦纳1.6L的动力数据是怎样的。

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在行驶过程中,悦纳1.6L的发动机在油门响应、加速效率上都表现不错,在起步阶段能够很快提速。而在中速和高速巡航中,现代的伽马1.6L D-CVVT进排气可变气门正时发动机为悦纳带来的充沛动力。此外当需要急加速已完成超车等动作的时候,悦纳6速变速器可以快速进行降档,提升转速,加快车速的提升速度。可以说北京现代将悦纳的1.6L发动机和6速变速器调教得相当默契,也让驾驶者更加自如的驾驶车辆。

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另外由于悦纳搭载的发动机使用了D-CVVT进排气连续可变正时系统、VIS可变进气系统、OC偏置曲轴等先进技术,不仅有效提升了发动机工作效率,还可以有效降低行车油耗,提高悦纳的燃油经济性。

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在本次试驾体验中,猫哥分别在城市柏油路面、复杂的坑洼路况对悦纳进行了行驶舒适度的体验。可以说悦纳展现出了出色的底盘调校功力,令驾乘人员都能更加舒适。基于悬挂系统主销后倾的作用,悦纳的路面操控回馈感受更加出色。在驾驶过程中,猫哥还曾在道路安全的情况下可以躲过连续几个路面的小垃圾,以此测试在真是道路情况下,悦纳的操控灵活度,结果悦纳都很轻松的躲过了垃圾,且在躲避过程中并没有过多偏离原本的行驶路线,只是做出了轻微的转向。

试驾丨不甘心做套娃 北京现代悦纳

总体来说,北京现代Verna品牌的最新产品悦纳在各方面都表现不错,能够将其定义为是一比较精致的小型车。动感与大气并存的外观,美观与实用并重的内饰,操控和舒适兼顾的驾驶体验,都让悦纳能够成为小型车的优等生。如此来看,即将在10月份上市的北京现代悦纳不但在产品更新方面成为领先者,更是在整体品质上略胜一筹,一切准备就绪,只差一个匹配的售价了。

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