甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

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对于我这样一名文艺女中年来说,试驾这款翡冷翠限量版甲壳虫的意义绝不止于对一个经典汽车设计的膜拜,更多的是它带给人们一个无懈可击的怀旧理由。

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甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

在豆瓣里有个帖子『正在消失的书店与不曾消失的记忆』,感慨那时候的北京最不缺的第一是蓝天,第二就是书店,就像现在最缺的一样。

2017年4月21日,上海蒲蒲兰愚园路店在公众平台发布了闭店的信息。第二天,走过20年的上海季风书店也宣布了死亡日期,2018年1月31日将关门谢客。

曾经熟悉的旧物在我们的生活圈消失,激起了人们无数的惊讶、感慨和无奈。

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

移动互联下的迭代思维催生的快节奏,无孔不入地侵蚀着我们的沉淀空间。书店和报亭被渐渐挤出了这个偌大却越来越拥挤的城市,人们似乎无法容忍这种跟时代节奏格格不入的慢文化了。资本的血盆大嘴吞噬着那些无法迅速造血的东西。

于是,几乎每隔一段时间,都会流传大众甲壳虫可能会停产的消息,deadline被传在2018年。

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

《疯狂金龟车》电影里那辆疯狂的甲壳虫

公开的数据可以看到,2015年大众甲壳虫车型全球销量是64035辆,相比2014

年的91464辆,同比下降了30%左右。而大众2016年全球销量是1030万辆。所以,在经历排放门事件之后,需要收缩银根的大众会留给这款年销量还不到它总销量1%的产品多少时间?

不久前,外媒消息称,大众计划通过压缩劳动力成本的方式节省30亿欧元。于是,车迷们又开始为甲壳虫的命运担忧。

不过,很有意思的是,就在前几天,甲壳虫宣布要在中国推出翡冷翠经典版,限量300台。

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!
甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!
甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

热泪盈眶的虫粉们开始奔走相告,这款车承载着他们无处安放的情怀。甲壳虫在汽车设计史上铸就的经典,如同奥黛丽.赫本留给世人的永恒银幕形象一般,成为了一种永不褪色的流行。正如百年英伦品牌Burberry的广告词:Good things in life never change(生活中美好的事物永恒不变)

对于我这样一名文艺女中年来说,试驾这款翡冷翠限量版甲壳虫的意义绝不止于对一个经典汽车设计的膜拜,更多的是它带给人们一个无懈可击的怀旧理由。

为什么我们都喜欢怀旧?

在17世纪,“怀旧”一度被认定为一种大脑疾病。这个词最早源于希腊语的nostos和algia,前者有“返回家园”的意思,后者表示一种痛苦的状态。顾名思义,怀旧就是指渴望回家的痛苦,伴随有思念的情绪成分在里面。

在东方文学里,从东汉班固《西都赋》“愿宾摅怀旧之蓄念,发思古之幽情”的句子中我们可窥见这种怀旧情结的本源。

在心理学中,怀旧通常被定义为一种对于过去事物的偏好。它是一种情结,是对逝去时光的缅怀,也是一种减压和短暂的心理逃离。怀旧隐含着人的“退行”心理,这是一种心理防御机制。

当我们面临矛盾和冲突的时候,我们就会通过怀旧,通过对过去的回忆来寻求安全保护。这种冲突可以是内心的,比如自己的本能与道德、良心之间的冲突,也可以是和外界之间的冲突,例如梦想和现实的冲突。有冲突就会寻求安全保护,这是人本能的反应。而怀旧通过退行到过去/家乡替代性地满足了人的本能欲求。它所造成的时空错觉,正好能以一种象征的方式带给人安全和爱。所以我们往往发现,怀旧情感多是正面的,是通过过滤掉不愉快的因素来保持或者强化个人的自我认同,从而达到自我慰藉的目的。

所以,退行是人们在受到挫折或面临焦虑、应激等状态时的一种防止焦虑的机制。

这大概也就是为什么我们经常在社交网络上看到“小时候的味道”一类的图文时,会习惯性点击的行为心理。我们消费了多少东西才混成今天这样儿—粮食、书、时间和眼泪,都找不回来了。感动是善良的一种标志,而怀旧是感动的一个途径。

怀旧情绪需要一种介质来时刻触动它,这就是这些年复古风潮盛行的原因。

消费复古时尚品的心理动力,是因为对某种物品的怀旧总带来些许的舒适、亲切、温馨的正面情绪。

诸如一块老式面包香甜的味道会让我们想起某次家庭聚会时的甜蜜感受;

军绿色书包会让我们重温学生时代的快乐时光;

回力鞋对于80后的一场初中时代的球场记忆;

……

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

温暖甜蜜的感觉和某种复古的物品一旦在我们心理上做了“链接”,就形成了心理层面的条件反射,这就是一种称之为“心锚”的自然心理反应。

而这次甲壳虫翡冷翠版的试驾体验,就是把一切能调动的复古元素集合在一起,让你积攒已久的、无处安放的怀旧情绪来一场痛快地释放。

翡冷翠是意大利佛罗伦萨的别称,这个说法源自当年徐志摩的那首诗:

你真的走了,明天?那我,那我,……

你也不用管,迟早有那一天;

你愿意记着我,就记着我,

要不然趁早忘了这世界上

有我,省得想起时空着恼,

只当是一个梦,一个幻想;

只当是前天我们见的残红,

怯怜怜的在风前抖擞,一瓣,

两瓣,落地,叫人踩,变泥……

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!
甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

甲壳虫的经典版用这个词来命名,勾起的记忆画面是徐志摩多情才子的经历,以及作为欧洲文艺复兴发源地的佛罗伦萨。

试驾的时间选在了5月20号这个大胆说爱的周末,初夏的上海,阳光热情但不激烈。在淮海中路的梧桐树下走过,斑驳的树影夹杂着微风,有种说不出的暧昧气息。

地点则精妙地挑了瑞金洲际酒店,这家酒店是上海最具传奇色彩的酒店之一。坐落在一百多年前的法租界里,前身是当年旧上海商界传奇人物英国商人马立斯家族的私人别墅花园,英式古典风格。当年蒋介石和宋美龄就是在这里举行订婚仪式的,后来首任上海市市长陆毅也在这里办公。

翡冷翠、佛罗伦萨、文艺复兴、淮海路、法国梧桐、100多年的英式古典花园等等这些古典元素,足够让你的怀旧情绪迫不及待地发酵。

我们就在这样的一个午后,慢慢地重温了那些依旧在延续的、和已经消失的永恒和经典。

不要在问这样一款年销量不到10万的车有没有存在的必要了,好吗?有些温存和记忆,跟冰冷的数字无关。

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!

大众甲壳虫翡冷翠经典版车型在国内正式上市,新车售价22.23万元,全国限量300辆。翡冷翠经典版车型采用独特的“竹璃绿”配色,搭载1.2TSI发动机。为了俘虏男性,专属复古样式的18英寸“Disc”铝合金轮圈也是这款限量版的亮点。

甲壳虫还有存在的必要么?我觉得有!
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